Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Bonneville Bobber 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Triumph Bonneville Bobber 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	97.6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	67.3 k	Výkon motora	78 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,900 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,100 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	79 Nm	Krútiaci moment	106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,400 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.
Zdvihový objem	Zdvihový objem	853 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	47 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	255 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,500 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	690 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	251 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	12 l
Dojazd	Dojazd	428 km	Dojazd	260 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	119 g/km	Kombinované emisie CO2	105 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.6 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi urobila pri zmene orientácie modelu V7 vela vecí správne. Zmeny motora pre Euro5+ si zaslúžia velkú pochvalu, pretože nielenže sa zachoval typický charakter vzduchom chladenej V2, ale teraz je k dispozícii výrazne vyšší krútiaci moment a výkon, najmä v strednom pásme. Skutocnost, že V7 Sport má dokonca 6-nápravový IMU s ABS v zákrutách, dokonale ladí s novými 320 mm dvojitými kotúcovými brzdami, ktoré zvyšujú úroven ukotvenia V7 o dve triedy. Co zostáva, sú pomerne tuhé vzpery pruženia a prístrojový panel LC, ktorý sa k V7 Special nehodí tak dobre ako predchádzajúce analógové hodiny. Celkovo možno povedat, že modelový rad V7 2025 je velmi vydarený.

Motor sa dá velmi dobre použit v celom rozsahu

dobrá brzda v zábere aj modulácii

nezamenitelný charakter

Neoblúbený displej LC

"drevené" vzpery zavesenia