Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Prehľad - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Technické špecifikácie Moto Guzzi V7 Sport 2025 v porovnaní s Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Triumph Speed Twin 1200 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	97,6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	67,3 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6 900 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	79 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 400 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Stupne	Stupne	90	Stupne	270
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	853 cm3	Zdvihový objem	1 200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Dual Shock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Centrálna rúra

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1 450 mm	Rázvor	1 413 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	216 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	14,5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	428 km	Dojazd	302 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	119 g/km	Kombinované emisie CO2	116 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5,1 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport je najlepšia V7, ktorú Moto Guzzi v súcasnosti vyrába. Vývojové oddelenie v Mandello del Lario vylepšilo presne tie body, v ktorých boli V7 Stone alebo Classic problémom pre oddaných jazdcov: Brzdy, nastavitelná vidlica, elektronika a zrýchlenie zo stredu.

Výkonné brzdy

výkonný stredový motor

moderný balík elektroniky

dobrý pocit z predného kolesa

úspešný další vývoj koncepcie V7 smerom k športu

pekné detaily

Zadné odpruženie s drevenou odozvou

športový režim príliš drsný

príliš matný displej pre najvyšší model

Triumph Speed Twin 1200 2025

S novými modelmi Speed Twin 1200 ponúka Triumph dva výnimocné stroje, ktoré prítažlivým spôsobom kombinujú retro vzhlad a modernú technológiu. Výkonný paralelný dvojvalec s objemom 1200 cm3 sa teraz stretáva s najmodernejšou elektronikou a rozmaznáva vás nádherným zvukom. Štandardný Speed Twin zaujme svojou uvolnenou ergonómiou. Široké, vyššie riadidlá a nižšie opierky nôh zabezpecujú vzpriamenú jazdnú polohu. Štandardná verzia je vybavená podvozkom a brzdovými komponentmi vhodnými na každodenné používanie, ktoré sú vo väcšine situácií úplne dostacujúce.

Výkonný úder z otácok

kvalitné spracovanie

športový podvozok

vydarený vzhlad

dostupná výška sedadla, ale zároven znesitelná poloha sedenia pre vyšších jazdcov

agilné ovládanie

Vývoj teploty motora

príliš opatrná trakcná kontrola v režime Road, nie je k dispozícii režim Sport

odpruženie dosahuje svoje limity pri športovom štýle jazdy

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Moto Guzzi V7 Sport vs Triumph Speed Twin 1200

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Twin 1200

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny