KTM 690 Enduro 2009 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

KTM 690 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 800 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 690 Enduro 2009 compared to Suzuki V-Strom 800 2025

KTM 690 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 800 2025

KTM 690 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 800 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	84 mm
Výkon motora	Výkon motora	63 k	Výkon motora	83 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	64 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	12.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	654 cm3	Zdvihový objem	776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	Showa

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Showa

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Rázvor	Rázvor	1,498 mm	Rázvor	1,515 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	910 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2, A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Enduro 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 800 2025

V-Strom 800 prekvapí vysokou úrovnou komfortu, vynikajúcou ovládatelnostou a rozumnou výbavou, ktorá funguje. Najmä verzie Adventure a DE demonštrujú cestovatelské skúsenosti s charakterom. Ak ste casto na cestách a kladiete dôraz na prehlad, pohodlie a užitocnost, tento motocykel je pre vás ten pravý.

Premyslená ergonómia s dobrým prehladom v mestskom a cestovnom režime

praktický podvozok s lahko nastavitelným predpätím pružín

štandardné vybavenie (napríklad vyhrievané rukoväte a brašne) ideálne pre castých jazdcov

dobrá rovnováha medzi komfortom a ovládaním

Obmedzený uhol náklonu

velmi útulné mapovanie motora

pomerne nervózny pri nízkych otáckach

drsný rýchlobrzda