KTM 990 Super Duke 2010 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 990 Super Duke 2010

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 990 Super Duke 2010 v porovnaní s Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 990 Super Duke 2010

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 990 Super Duke 2010

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.4 mm	Zdvih piestu	55.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	119 k	Výkon motora	157 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	100 Nm	Krútiaci moment	107 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	11.7
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	1,000 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	Showa

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Öhlins

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,455 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	809 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18.5 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Super Duke 2010

Stále môžete presne vchádzat do zákrut alebo zapnút motorku. Stále môžete lahko a lubovolne korigovat každý polomer. Superduke je stále zábavnejší ako zábava v ledekoch. A stále s ním môžete zdolat kohokolvek.

Vysoko výkonné zariadenie

extrémny potenciál - nie je úplne dosiahnutelný.

Geometria

neoptimálny jazdný komfort

konštrukcia prístrojov.

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Vdaka vydareným úpravám a drzému vzhladu je nový Hornet velmi prítažlivý bez toho, aby pôsobil príliš agresívne. Len displej pôsobí v inak harmonickom dizajne trochu nepatricne a zadný tlmic výfuku rozozná z dialky aj krátkozraký z nás, Euro5+ posiela pozdrav. Vdaka katalógu príslušenstva Honda sa však aj tieto vizuálne nápadnosti dajú odstránit prídavným celným sklom, ktoré lepšie integruje displej, a tenkým tlmicom SC-Project. A za bojovú cenu 11 990 €, resp. 13 990 € za verziu SP bude nový Hornisse vážnym súperom v boji o priazen kupujúcich, pretože v pomere cena/výkon nemá takmer žiadneho konkurenta.

Velmi priaznivá cena

Dobrá manipulácia

Kultivovaný chod motora

Príjemný vzhlad

Výrazná zmena zataženia

Ovládanie TC

Už žiadna jednostranná kyvná vidlica