Triumph Rocket III 2009 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Loading...

Prehľad - Triumph Rocket III 2009 vs Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Technické špecifikácie Triumph Rocket III 2009 v porovnaní s Honda Gold Wing F6C 2014

Triumph Rocket III 2009
Honda Gold Wing F6C 2014

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie101.6 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu94.3 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora140 kVýkon motora116 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone5,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment200 NmKrútiaci moment167 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente2,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
ValceValce3Valce6
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem2,294 cm3Zdvihový objem1,832 cm3

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestTri piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky16 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,500 mmDĺžka2,473 mm
ŠírkaŠírka970 mmŠírka942 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,154 mm
RázvorRázvor1,695 mmRázvor1,707 mm
Výška sedadlaVýška sedadla740 mmVýška sedadla734 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže24 lObjem palivovej nádrže23.2 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda rozšírila program Goldwing velmi neskoro, minulý rok o model F6B bagger a tento rok o nahý, ale nemenej výkonný model F6C, ktorý ukazuje, ako daleko sa dá natiahnut pojem nahý motocykel. Akokolvek je nahác Goldwing puristický, jeho mohutný vzhlad s takmer 350 kilogramami je neprehliadnutelný. Výkonný šestvalcový motor typu boxer s objemom vyše 1800 kubických metrov však potrebuje aj stabilný podvozok. Pretože pri všetkej krotkosti, s akou dokáže motor vrcat, sa krútiaci moment 167 newtonmetrov dostaví tak brutálne, ako keby ste sedeli na parnom katapulte. Pevný podvozok a vzpriamená jazdná pozícia naznacujú športové schopnosti, ale F6C vzhladom na svoju hmotnost a rozmery nie je agilný stroj na prejazdy zákrut. Do obrazu dokonale zapadá aj fakt, že Honda Goldwing F6C je aj velmi drahá - tento výnimocný motocykel nie je pre každého.

Plynulý a výkonný šestvalcový motor boxer

mimoriadne hladký chod

pevný podvozok

dobré brzdy

príjemne vzpriamená poloha sedenia

Mohutný vzhlad so širokými chladicmi

velmi vysoká hmotnost

zložité ovládanie na mokrom povrchu

pomerne vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Rocket III vs Honda Gold Wing F6C

Cena Triumph Rocket III

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena Honda Gold Wing F6C

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH