Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

Loading...

Technické špecifikácie Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 v porovnaní s KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie110 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60.8 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora183 kVýkon motora190 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment128 NmKrútiaci moment145 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.2 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,160 cm3Zdvihový objem1,350 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
PriemerPriemer43 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih125 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
ZdvihZdvih120 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu23.9 stupneUhol sklonu65.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa104.7 mmZávlek kolesa101 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola proti prevráteniu, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,445 mmRázvor1,491 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla834 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15.5 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd276 kmDojazd296 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2127 g/kmKombinované emisie CO2139 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.9 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Vysokokvalitné prvky odpruženia s poloaktívnym pružením Öhlins, systém Brembo s brzdovým valcom Brembo, špickový rýchlobrzda a nádherný motor inštalovaný v modeli Triumph Speed Triple 1200 RS robia z tohto motocykla motocykel, ktorý nesie oznacenie "RS" nie z marketingových dôvodov, ale preto, že si ho zaslúži. Jediné, co mi vadilo, bola absencia ochrany proti vetru, pretože každý, kto jazdil na nahatom motocykli rýchlostou viac ako 200 km/h, vie, aké je to vycerpávajúce, aj ked sa robíte co najmenšími. Ak teda plánujete na nom castejšie jazdit na pretekárskej trati, mohli by ste investovat do nejakej formy ochrany proti vetru. Celkovo je to fantastický všestranný motocykel, ktorý sa osvedcil na pretekárskej trati. Na jednej strane je to vdaka svojej obratnosti a krútiacemu momentu mimoriadne zábavný vidiecky cestný motocykel. Na druhej strane je to vdaka špickovému výkonu, prémiovej výbave a stabilite ostrá zbran na pretekárskej trati, ktorá nemá co skrývat pred žiadnym superšportovým motocyklom.

vynikajúce elektronické odpruženie Öhlins so širokým rozsahom nastavenia

špickové brzdy

super rýchly radiaci mechanizmus

ovládatelnost vzbudzujúca dôveru

bezchybná odozva motora

presná antihoppingová spojka

všestranné využitie od pohodlia na vidieckej ceste až po zábavu na pretekárskom okruhu

nové ovládanie zdvihu predného kolesa s praktickými 4 úrovnami nastavenia

skvelá ergonómia hornej casti tela

vysoká kvalita výbavy

dobrá spätná väzba od predného a zadného kolesa

nízka hmotnost 199 kg pripravená na jazdu

Obmedzený uhol natocenia volantu pri manévrovacích manévroch

koncepcia ovládania a mobilná aplikácia stále ponúkajú potenciál na zlepšenie

na pretekárskej dráhe nie je ochrana proti vetru

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

KTM 1390 Super Duke R EVO dokazuje, že je výnimocný na pretekárskej trati aj pri každodennom používaní v meste. Jeho pôsobivá kombinácia výkonu, komfortu a technológií z neho robí prvotriednu volbu pre jazdcov, ktorí nechcú robit kompromisy medzi adrenalínom a každodennou praktickostou. Poloaktívny podvozok, flexibilná ergonómia a pokrocilé riadenie motora zarucujú, že tento motocykel s brutálnou silou je vždy sebavedomý, zábavný a vlastne sa na nom jazdí celkom lahko. Ani tento celkový balík nestojí málo, dokonca ani v porovnaní s inými Hyper Nakedmi. Vdaka velkému motoru V2 a súvisiacim vlastnostiam motora však model 1390 Super Duke R ponúka aj jedinecný zážitok z jazdy.

Obrovský motor V2 s nekonecným výkonom a tlakom v celom rozsahu otácok, ktorý však vdaka modernej elektronike zostáva nekomplikovaný a lahko ovládatelný

Velmi výkonné, lahko modulovatelné brzdy

Športová ergonómia so zameraním na predné koleso, ktorá uprednostnuje zavesenie, ale umožnuje aj jazdu s tlakom

Poloaktívne odpruženie so skvelou odozvou a širokým rozpätím medzi komfortným a športovým nastavením

najmodernejšie elektronické systémy na palube

Zvuk je zvonku pekný, ale vodic ho velmi nevníma

Quickshifter a spol. by mohli byt na palube štandardne za vysokú kúpnu cenu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1390 Super Duke R EVO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania