BMW F 800 GS 2024 vs. Honda NT1100 DCT 2024

BMW F 800 GS 2024

Honda NT1100 DCT 2024
Loading...
Technické špecifikácie BMW F 800 GS 2024 v porovnaní s Honda NT1100 DCT 2024
BMW F 800 GS 2024
Honda NT1100 DCT 2024
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 86 mm | Vŕtanie | 92 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 77 mm | Zdvih piestu | 81.5 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 87 k | Výkon motora | 102 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 6,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,500 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 91 Nm | Krútiaci moment | 104 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 4,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.1 | Kompresný pomer | 10.1 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Dvojspojka |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | OHC |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 895 cm3 | Zdvihový objem | 1,084 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 41 mm | Priemer | 45 mm |
| Zdvih | Zdvih | 170 mm | Zdvih | 150 mm |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | priamy | Uchytenie tlmičov | Pro-Link |
| Zdvih | Zdvih | 170 mm | Zdvih | 150 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Prepruženie | Nastavenie | Predpätie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka, Nosný motor | Typ rámu | Dvojitá kolíska |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63 stupne | Uhol sklonu | 63.5 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 106.1 mm | Závlek kolesa | 108 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 305 mm | Priemer | 310 mm |
| Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Štyri piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
| Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 265 mm | Priemer | 256 mm |
| Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 110 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 80 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2,296 mm | Dĺžka | 2,240 mm |
| Šírka | Šírka | 910 mm | Šírka | 865 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,556 mm | Rázvor | 1,535 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 815 mm | Výška sedadla | 820 mm |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 15 l | Objem palivovej nádrže | 20.4 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
| Stacionárna hlučnosť nad 95 dB | Stacionárna hlučnosť nad 95 dB | Stacionárna hlučnosť nad 95 dB |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej |
|---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW F 800 GS 2024

Nové BMW F800GS zaujme ako všestranné cestovatelské enduro s vyváženou ovládatelnostou, výkonným motorom a prístupnostou pre zaciatocníkov. Ponúka rovnakou mierou radost z jazdy a pohodlie a je samostatnou volbou pre priaznivcov všestrannej jazdy.
Harmonické ovládanie
praktický motor
vyvážené nastavenie
nízka výška sedadla
všestranný
vhodný pre zaciatocníkov, ale nie nudný
široké možnosti prispôsobenia
dobrá rovnováha medzi komfortom a dynamikou
Obmedzená volnost pohybu na sedadlách s nízkou výškou sedadla
brzdy sa pri extrémnom zatažení unavia
športoví jazdci postrádajú urcitú dynamiku
Honda NT1100 DCT 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW F 800 GS vs Honda NT1100 DCT
Cena BMW F 800 GS
Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny
Cena Honda NT1100 DCT
Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny



















