Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Vespa Primavera 125 2025

Ducati Hypermotard 939 2018

Vespa Primavera 125 2025

Overview - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Vespa Primavera 125 2025

Ducati Hypermotard 939 2018

Vespa Primavera 125 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Hypermotard 939 2018 compared to Vespa Primavera 125 2025

Ducati Hypermotard 939 2018

Vespa Primavera 125 2025

Ducati Hypermotard 939 2018

Vespa Primavera 125 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	94 mm	Vŕtanie	52 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	110 k	Výkon motora	11 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	95 Nm	Krútiaci moment	10.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Odstredivá sila
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	3
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	937 cm3	Zdvihový objem	124 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	200 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	140 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	12 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	1,870 mm
Šírka	Šírka	860 mm	Šírka	735 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,493 mm	Rázvor	1,340 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	7.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 je skutocná hollywoodska hviezda, ktorá sa objavila už v 21 filmoch a televíznych seriáloch. Svojím vzhladom si ukradol aj prehliadku pri porovnávaní nahých motocyklov na rok 2018. Ako sa však na hollywoodsku hviezdu sluší, Ducati vie byt z casu na cas trochu uštipacná. Za studena sa tažko rozbieha a jej mäkká vidlica ju tiež trochu znervóznuje v rýchlych zákrutách. Ked však raz zdoláte biku, pocity štastia sú neopísatelné a odmenou vám je nádherný zvuk V2 Testastretta. Azda najväcšia nevýhoda: jej zastaraný LCD displej, ktorý sa vôbec nehodí k talianskej dizajnovej kompozícii.

motor plný charakteru

vela krútiaceho momentu

skvelý zvuk

krásny vzhlad

hviezdny potenciál na stretnutí motocyklov

zábavné supermoto s množstvom technológií

Príliš mäkká vidlica

vysoké sedadlo

tažké štartovanie za studena

zastaraný LCD displej