Honda CL500 2025 vs. Suzuki SV 650 2025

Honda CL500 2025

Suzuki SV 650 2025

Overview - Honda CL500 2025 vs Suzuki SV 650 2025

Honda CL500 2025

Suzuki SV 650 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CL500 2025 compared to Suzuki SV 650 2025

Honda CL500 2025

Suzuki SV 650 2025

Honda CL500 2025

Suzuki SV 650 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66.8 mm	Zdvih piestu	62.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	46 k	Výkon motora	76 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	43 Nm	Krútiaci moment	64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	471 cm3	Zdvihový objem	645 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	125 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	145 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	27 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	108 mm	Závlek kolesa	106 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	290 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,175 mm	Dĺžka	2,140 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	760 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,090 mm
Rázvor	Rázvor	1,485 mm	Rázvor	1,445 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	192 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	200 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2, A
Dojazd	Dojazd	488 km	Dojazd	353 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	84 g/km	Kombinované emisie CO2	96 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.1 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Honda CL500 2025

Honda CL500 je nekomplikovaný scrambler s parádnym vzhladom, lahkou ovládatelnostou a prekvapivo spokojným motorom. Ponúka zábavu z jazdy pre každého, ci už na ceste alebo v teréne. Model CL500 zažiari najmä na klukatých cestách vdaka svojej agilnej a intuitívnej jazde. Jeho všestrannost a prístupnost z neho robia ideálneho spolocníka na každodenné používanie, zatial co široká ponuka príslušenstva Honda umožnuje prispôsobenie modelu Scrambler. Dokonca aj na nárocných dialkových trasách, ako je napríklad Balkánska rallye, sa CL500 osvedcil ako spolahlivý a zábavný partner.

Atraktívna cena

pohodlná ergonómia

štýlový vzhlad

agilné, lahké ovládanie

dobrá stabilita

kultivovaný dvojvalcový motor

Tažko citatelný displej na priamom slnku

malý komfort pre spolujazdca na dlhých cestách

malá palivová nádrž si vyžaduje casté zastávky na doplnenie paliva

podvozok nedostatocne tlmený v zlých cestných podmienkach

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 je na trhu už 25 rokov, teda dlhšie ako ktorýkolvek iný motocykel. Motor prešiel modernizáciou Euro5 a je teraz ešte vyspelejší, co jednoznacne zodpovedá zvyšku balíka. SV 650 sa nechce nikoho zlaknút, najmä nie zaciatocníkov. Podvozok pôsobí solídnym, neagresívnym dojmom, brzdy si vyžadujú velkú manuálnu silu, aby sa zabránilo neocakávanému prebrzdeniu. Vzhlad je na jednej strane nadcasový, ale na druhej strane sú niektoré komponenty naozaj trochu zastarané. Ako je u Suzuki zvykom, cena je primeraná.

Posledný motor V2 v triede

pozícia sedenia vhodná pre zaciatocníkov

jednoduché ovládanie, nadcasový vzhlad

Brzda vyžaduje manuálne použitie sily

okrem ABS nie je na palube žiadna elektronika

meradlá sú stredne lahko citatelné