Yamaha YZ250F 2009 vs. Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2009

Yamaha YZ250F 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha YZ250F 2009 compared to Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2009

Yamaha YZ250F 2016

Yamaha YZ250F 2009

Yamaha YZ250F 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53.6 mm	Zdvih piestu	53.6 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	13.5
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	CDI	Zapaľovanie	CDI
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	5	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	250 cm3	Zdvihový objem	250 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	Vlna

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,172 mm	Dĺžka	2,170 mm
Šírka	Šírka	825 mm	Šírka	825 mm
Výška	Výška	1,300 mm	Výška	1,280 mm
Rázvor	Rázvor	1,476 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	997 mm	Výška sedadla	965 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7 l	Objem palivovej nádrže	7.5 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZ250F 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha YZ250F 2016

Motor modelu Yamaha YZ250F by mohol mat o nieco vyšší výkon v nižšom rozsahu, ale je velmi výkonný v strednom až vyššom rozsahu. Pokial ide o podvozok, "modrí" zostali verní starému systému, co však nie je nevýhoda. Samozrejme, vkus sa líši, pokial ide o vzhlad, ale na ten si velmi rýchlo zvyknete Upravená YZ250F GYTR má pri štarte citelne väcšiu kompresiu a trochu tažšie sa rozbieha. Ak však na nom jazdíte vo vyššom rozsahu, naozaj sa rozbehne - verzia GYTR je tak ideálna pre ambicióznych pretekárov.

Dostatok výkonu od stredu

vyvážený podvozok

YZ250F GYTR ideálny pre ambicióznych amatérskych jazdcov

Motor by mohol byt výkonnejší v nižších otáckach

nevýrazný vzhlad