BMW R 1200 GS 2018 vs. KTM 390 SMC R 2025

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Loading...

Prehľad - BMW R 1200 GS 2018 vs KTM 390 SMC R 2025

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Technické špecifikácie BMW R 1200 GS 2018 v porovnaní s KTM 390 SMC R 2025

BMW R 1200 GS 2018
KTM 390 SMC R 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora125 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment125 NmKrútiaci moment39 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12.6
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem398.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieVzpera odpruženiaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motorTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,507 mmRázvor1,453 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla860 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže9 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW rozširuje svoj modelový rad boxer už viac ako 35 rokov a neustále pracuje na vývoji modelu GS. Okrem aktualizácie motora EURO4 s novým katalyzátorom a mapovaním je teraz k dispozícii ešte viac funkcií, ako napríklad Dynamic ESA Next Generation s automatickým vyrovnávaním, ktoré dalej zlepšuje stabilitu a komfort jazdca. Verzia Exclusive s decentným farebným prevedením je urcená pre tých, ktorí uprednostnujú rafinovaný a tlmený vzhlad, a na rozdiel od honosnejšej verzie Rallye je urcená skôr na cesty. Mnohé funkcie sú k dispozícii za príplatok, ale zákazníkom GS je to zvycajne jedno - 90 % z nich si objednáva plne vybavenú verziu.

Vyspelá koncepcia

výkonný motor

lahké ovládanie

výkonné brzdy

nastavitelné režimy a trakcná kontrola

široká ponuka výbavy

dobrý imidž a zachovanie hodnoty

Mnoho funkcií za príplatok

boxer vystavený v naozaj nárocnom teréne

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R nie je ani zoštíhlený model 690, ani zamaskovaný derivát modelu Duke, ale samostatná interpretácia témy supermota - prístupná, vhodná na každodenné používanie a zároven dostatocne ostrá na vážne náklony. Nemá brutálnu radikálnost, ale celkovo premyslený balík, ktorý sebavedomo pokrýva jazdu v meste, popracovné okruhy a príležitostné výlety na okruh. Motor sa lahko vytáca, odpruženie sa dá jemne nastavit, brzdy fungujú výnimocne dobre a ergonómia vám umožní dlhšiu jazdu - bez toho, aby ste potom museli lovit kolená z benzínového viecka jedno po druhom. So základnou cenou 6 299 € v Nemecku (plus vedlajšie náklady) a 6 999 € v Rakúsku (vrátane NoVA) zostáva za rozumnú cenu - najmä vzhladom na bohatú výbavu s TFT displejom, trakcnou kontrolou, Supermoto ABS a volitelným quickshifterom. Strucne povedané: Ak hladáte motocykel kompatibilný s A2 s charakterom, na ktorom sa nielen lahko jazdí, ale je aj lahko pochopitelný, 390 SMC R je úspešnou kombináciou racionality a bocného správania. A napokon, to je možno presne to, co na trhu supermota doteraz chýbalo.

Atraktívna základná cena s rozsiahlou štandardnou výbavou

vysokootáckový, výkonný jednovalec

dlhé servisné intervaly (10.000 km)

Agilný, stabilný a lahko ovládatelný - aj pre zaciatocníkov

Nastavitelné odpruženie WP APEX

Dobrá rovnováha medzi športovým charakterom a každodenným komfortom

Stabilná predná brzda (320 mm, ByBre)

Supermoto ABS možno deaktivovat na zadnom kolese/ Jasný tlakový bod

Atraktívny vzhlad s výfukom pod podlahou

Sedadlo po celej dlžke, pohodlná výška sedadla (860 mm)

Nastavitelné opierky nôh, dobré ergonomické detaily

Agilné, neutrálne riadenie/ Dobre vyladený prevodový pomer

Pomerne tažký na model 390 (163 kg s plnou nádržou) - kvôli zhode s normou A2

výška sedadla pre velmi malých jazdcov (do 1,70 m) je možno hranicná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1200 GS vs KTM 390 SMC R

Cena BMW R 1200 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 SMC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania