BMW R 12 S 2025 vs. BMW R nineT Racer 2020

BMW R 12 S 2025

BMW R nineT Racer 2020

Overview - BMW R 12 S 2025 vs BMW R nineT Racer 2020

BMW R 12 S 2025

BMW R nineT Racer 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 12 S 2025 compared to BMW R nineT Racer 2020

BMW R 12 S 2025

BMW R nineT Racer 2020

BMW R 12 S 2025

BMW R nineT Racer 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	101 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	73 mm
Výkon motora	Výkon motora	109 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	115 Nm	Krútiaci moment	116 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	50 mm	Priemer škrtiacej klapky	50 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Suché
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	45 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	125 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Paralever
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.3 stupne	Uhol sklonu	63.6 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110.7 mm	Závlek kolesa	103.9 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	320 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	265 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,130 mm	Dĺžka	2,105 mm
Šírka	Šírka	870 mm	Šírka	920 mm
Rázvor	Rázvor	1,511 mm	Rázvor	1,491 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	805 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	220 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 12 S 2025

S modelom R 12 S sa BMW podarilo vytvorit žiadaný top model radu R 12. Pocitovo dobrý motor v spojení s kvalitnými komponentmi a vynikajúcim vzhladom vycarí úsmev pod prilbou. Špeciálne lakovanie vás vráti do cias prvého krytého motocykla BMW, legendárneho modelu R 90 S. Z hladiska jazdnej dynamiky je BMW vdaka rôznym prvkom absolútne v súlade s dobou. Každého, kto si písmeno S vysvetluje ako oznacenie výnimocného športového charakteru, môže sklamat nedostatocná svetlá výška v uhle náklonu. Všetci ostatní budú s R 12 S naozaj spokojní, pastva pre oci, za predpokladu, že ich penaženka je dostatocne vypuklá.

Výkonný motor boxer plný charakteru

najmodernejšia elektronika

retro šarm 70. rokov

rad Quickshifter

skvelé držanie na kolenách

pohodlná ergonómia

dokonale vyladený brzdový systém

klasické okrúhle prístroje v kokpite

Dynamický režim nie je ideálne vyladený

viac plastov, než sa ocakávalo

neatraktívne ovládacie prvky na riadidlách

obmedzená svetlá výška v uhle náklonu