Yamaha NMAX 125 2025 vs. Yamaha MT-125 2023

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha MT-125 2023

Prehľad - Yamaha NMAX 125 2025 vs Yamaha MT-125 2023

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha MT-125 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha NMAX 125 2025 v porovnaní s Yamaha MT-125 2023

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha MT-125 2023

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha MT-125 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	52 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	12.2 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	1,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.2 Nm	Krútiaci moment	11.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	CDI	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	100 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	91 mm	Zdvih	110 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	292 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	13 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,935 mm	Dĺžka	1,960 mm
Šírka	Šírka	740 mm	Šírka	800 mm
Výška	Výška	1,200 mm	Výška	1,065 mm
Rázvor	Rázvor	1,340 mm	Rázvor	1,325 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	770 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.1 l	Objem palivovej nádrže	11.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Dojazd	Dojazd	322 km	Dojazd	547 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	52 g/km	Kombinované emisie CO2	47 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.2 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.1 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha NMAX 125 2025

S rokom 2025 NMAX opúšta svoj dnes už zaprášený imidž a predstavuje sa ako kvalitný športový skúter za atraktívnu cenu. Technológia bola dalej rozumne rozvíjaná a volitelné príslušenstvo teraz ponúka väcší výber ako kedykolvek predtým. Každý, kto jazdil na obratnom NMAXe v meste, pochopí, preco je to jeden z najdôležitejších skútrov výrobcu. Príbeh úspechu pokracuje!

živý motor Nízka spotreba paliva

ABS a trakcná kontrola v štandardnej výbave

pohodlná ergonómia

nízke tažisko

lahká ovládatelnost v meste

stabilný pri vysokých rýchlostiach

Nie najväcší úložný priestor vo svojej triede

Displej by mohol byt jasnejší

Spätné zrkadlá neposkytujú najlepší výhlad

Ergonómia môže byt nevhodná pre dlhé nohy

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com