Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs. Vespa GTV 300 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Vespa GTV 300 2025

Prehľad - Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs Vespa GTV 300 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Vespa GTV 300 2025

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Peugeot XP 400 ALLURE 2025 v porovnaní s Vespa GTV 300 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Vespa GTV 300 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Vespa GTV 300 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	75 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72 mm	Zdvih piestu	63 mm
Výkon motora	Výkon motora	36.7 k	Výkon motora	23.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,150 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	38.1 Nm	Krútiaci moment	26 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,400 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Variomatic	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	400 cm3	Zdvihový objem	278 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	295 mm	Priemer	220 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	12 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,190 mm	Dĺžka	1,980 mm
Šírka	Šírka	870 mm	Šírka	765 mm
Výška	Výška	1,190 mm	Výška	1,170 mm
Rázvor	Rázvor	1,545 mm	Rázvor	1,380 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	8.5 l
Dojazd	Dojazd	355 km	Dojazd	265 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	88 g/km	Kombinované emisie CO2	74 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.8 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.2 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Bezkľúčový systém, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB	Vybavenie	Bezkľúčový systém

Porovnanie výhod a nevýhod

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Vespa GTV 300 2025

Vespa GTV 300 ponúka typické vlastnosti Vespy: Hbitá, zábavná ovládatelnost, výkonný, jemne ovládatelný motor a krásny dizajn Italo. V hustej mestskej premávke ste s modelom GTV králom. V porovnaní s takmer identickým modelom GTS 300 nemôžete ocakávat žiadne velké rozdiely v dynamike jazdy, co vzhladom na popularitu modelu GTS nie je vôbec zlé. Sólo jazdcov a fanúšikov histórie Vespy poteší najmä GTV. Kto sa zameriava na praktické využitie alebo jazdu vo dvojici, nájde na trhu vhodnejšie skútre.

Výkonný motor

agilné ovládanie

prijatelný komfort

štýlový dizajn so zaujímavým historickým pozadím

lahko ovládatelné brzdy

praktický bezklúcový systém

Celotvárová prilba sa nezmestí pod sedadlo

kovanie by mohlo byt lepšie navrhnuté