Piaggio Liberty 125 2025 vs. Piaggio Liberty 125 S 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Piaggio Liberty 125 S 2025

Prehľad - Piaggio Liberty 125 2025 vs Piaggio Liberty 125 S 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Piaggio Liberty 125 S 2025

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Piaggio Liberty 125 2025 v porovnaní s Piaggio Liberty 125 S 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Piaggio Liberty 125 S 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Piaggio Liberty 125 S 2025

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	11 k	Výkon motora	11 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11 Nm	Krútiaci moment	11 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Automatické	Typ prevodovky	Automatické
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	3	Ventily na valec	3
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Vzduch
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	tlakový obeh
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	124 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Bubon	Typ	Bubon
Priemer	Priemer	140 mm	Priemer	140 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	100 mm	Šírka zadnej pneumatiky	100 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,945 mm	Dĺžka	1,945 mm
Šírka	Šírka	690 mm	Šírka	690 mm
Rázvor	Rázvor	1,350 mm	Rázvor	1,350 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	128 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	128 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	6 l	Objem palivovej nádrže	6 l
Dojazd	Dojazd	240 km	Dojazd	240 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	58 g/km	Kombinované emisie CO2	58 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.5 l/100 km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Porovnanie výhod a nevýhod

Piaggio Liberty 125 2025

Piaggio Liberty 125 je skúter na každodenné použitie, verný spolocník, ktorý bezpecne a stabilne dopraví svojho jazdca do ciela, je nenárocný na penaženku (v porovnaní s Vespou), ale samozrejme nemá až taký charakter pri bežnom stole. Na druhej strane je jednoznacne lepším skútrom a neokázalo presviedca pri každodennom používaní - den co den. Keby teraz Piaggio našlo viac miesta na normálnu prilbu pod sedadlom, tak by boli všetci naozaj spokojní.

Vdaka 16-palcovému prednému kolesu je stabilný a zároven obratný

Aktualizácia modelu s drobnými vylepšeniami bez príplatku

Nový vrchný kufor je možné namontovat bez príplatkov

Jasný displej, farebný aj v tme

Možnost pripojenia prostredníctvom smartfónu

Pevné brzdy, pevný podvozok s rezervami

dobrý pomer ceny a výkonu

Úložný priestor pod sedadlom je príliš malý na celooblicajovú alebo velkú prúdovú prilbu

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com