Voge DS900X 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS900X 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Voge DS900X 2025 compared to Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS900X 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Voge DS900X 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Výkon motora	Výkon motora	95.2 k	Výkon motora	92 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	95 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	895 cm3	Zdvihový objem	755 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Showa
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	305 mm	Priemer	310 mm
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	256 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,325 mm	Dĺžka	2,325 mm
Šírka	Šírka	940 mm	Šírka	838 mm
Výška	Výška	1,420 mm	Výška	1,450 mm
Rázvor	Rázvor	1,580 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	16.9 l
Dojazd	Dojazd	346 km	Dojazd	393 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	99 g/km	Kombinované emisie CO2	103 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.4 l/100 km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C

Pros and Cons in comparison

Voge DS900X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda XL750 Transalp 2025

Pointa je, že aj po úspešnej aktualizácii modelu XL750 je Transalp, ako má byt Transalp, ktorý bol vždy považovaný za plynulý a pohodlný všestranný model. Kombinácia osvedcenej technológie, vylepšených komfortných prvkov a moderných asistencných systémov robí z motocykla atraktívneho spolocníka pre dobrodruhov aj každodenných jazdcov. Ci už na každodenné dochádzanie do práce mestskou džunglou, na svižnú jazdu po práci alebo na dlhú cestu, ktorá vás samozrejme môže zaviest aj na nespevnené cesty.

Prístupný a zároven zábavný motor s dostatocným výkonom

vylepšený podvozok

vhodný pre menších jazdcov, ale aj dostatocne priestranný pre vyšších jazdcov

skvelé spracovanie

presná prevodovka, špickový rýchloupínac (volitelný)

dobrý pomer ceny a výkonu

nízka hmotnost

lahké ovládanie vo všetkých situáciách

nízka spotreba paliva

intuitívna elektronika, kvalitné spínace

Žiadny tempomat, dokonca ani ako príslušenstvo

celné sklo nie je nastavitelné