BMW F 900 XR 2025 vs. Ducati Multistrada V2 2025

BMW F 900 XR 2025

Ducati Multistrada V2 2025
Prehľad - BMW F 900 XR 2025 vs Ducati Multistrada V2 2025

BMW F 900 XR 2025

Ducati Multistrada V2 2025
Technické špecifikácie BMW F 900 XR 2025 v porovnaní s Ducati Multistrada V2 2025
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | V |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 86 mm | Vŕtanie | 96 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 77 mm | Zdvih piestu | 61.5 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 105 k | Výkon motora | 115.6 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10.5 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 93 Nm | Krútiaci moment | 92.1 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 8,250 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.1 | Kompresný pomer | 13.1 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Priemer škrtiacej klapky | Priemer škrtiacej klapky | 48 mm | Priemer škrtiacej klapky | 52 mm |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 895 cm3 | Zdvihový objem | 890 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 43 mm | Priemer | 45 mm |
Zdvih | Zdvih | 170 mm | Zdvih | 170 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | priamy | Uchytenie tlmičov | priamy |
Zdvih | Zdvih | 172 mm | Zdvih | 170 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka, Nosný motor | Typ rámu | Monokok, Nosný motor |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 64 stupne | Uhol sklonu | 65.7 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 105 mm | Závlek kolesa | 105.5 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 320 mm | Priemer | 320 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Monoblok |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 265 mm | Priemer | 265 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Rázvor | Rázvor | 1,535 mm | Rázvor | 1,572 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 775 mm | Výška sedadla | 830 mm |
Výška sedadla až | Výška sedadla až | 845 mm | Výška sedadla až | 850 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 216 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 199 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 15.5 l | Objem palivovej nádrže | 19 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A2, A |
Dojazd | Dojazd | 369 km | Dojazd | 345 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 99 g/km | Kombinované emisie CO2 | 127 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4.2 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 5.5 l/100 km |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastaviteľný veterný štítok | Vybavenie | Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastaviteľný veterný štítok |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW F 900 XR 2025

Motocykel v tejto výkonnostnej triede už asi nemôže byt dostupnejší. XR hravo prechádza zákrutami a v sedle okamžite vzbudzuje dôveru. Aj dlhé trasy sú lahké a zo sedla vždy vystúpite s pocitom uvolnenia. Športový vzhlad BMW však vzbudzuje aj túžbu po troche vzrušenia. Pohonná jednotka však túto túžbu nedokáže celkom naplnit. Motor, prevodovka a quickshifter sú celkovo príliš krotké a mohli by si zaslúžit trochu viac športového charakteru.
Cistá odozva motora
velmi jednoduchá jazda
parádny vzhlad, skvelý displej
dobré brzdy
lahká ovládatelnost
stabilný pocit z jazdy
skvelá konektivita
vysoký uhol náklonu
dobre vyladené ABS
lahké manévrovanie
Tvrdá lavica na sedenie
trochu tažkopádna prevodovka s tažkým rýchlym radením
motor by si zaslúžil viac korenia
Ducati Multistrada V2 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.