Honda CB650F 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Overview - Honda CB650F 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB650F 2015 compared to Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Honda CB650F 2015

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	57 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	46 mm	Zdvih piestu	39.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	87 k	Výkon motora	77 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	63 Nm	Krútiaci moment	39 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	13,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.4	Kompresný pomer	12.3
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	399 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,110 mm	Dĺžka	1,990 mm
Šírka	Šírka	775 mm	Šírka	765 mm
Výška	Výška	1,120 mm	Výška	1,110 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,380 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	208 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.3 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CB650F 2015

Osvedcená kvalita Honda pre zaciatocníkov a všetkých, ktorí hladajú pohodlný, nekomplikovaný nahác so živým vzhladom.

Komfort

jednoduché ovládanie

dobre fungujúce komponenty

velkorysé servisné intervaly 12 000 km

Vibrácie medzi 5 a 7 tisíc otáckami

dlhý prevodový pomer

nálepky namiesto laku

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR je pôsobivý športový motocykel, ktorý poteší najmä milovníkov vysokootáckových štvorvalcových motorov. Vdaka svojmu charakteristickému zvuku a vynikajúcemu brzdnému výkonu ponúka jazdný zážitok, ktorý je presvedcivý na ceste aj na pretekárskej trati. Vdaka športovej ergonómii a presnému ovládaniu je dobrou volbou pre zaciatocníkov a menších jazdcov, ktorí hladajú superšportový motocykel vhodný na každodenné používanie. Motor však vyžaduje vysoké otácky, co môže byt na dlhších cestách únavné, a displej vyzerá v porovnaní s modernými štandardmi trochu zastaralo. Celkovo ZX-4RR ponúka vela radosti z jazdy a je vítaným prírastkom do segmentu malolitrážnych superšportov.

Pôsobivý zvuk štvorvalca

Dobre fungujúci quickshifter

Športový, stabilný podvozok s dobrými jazdnými vlastnostami Ergonomická, športová, ale pohodlná jazdná poloha

Dobrá modulácia a dostatocný brzdný výkon

Vhodnost na každodenné používanie napriek športovému zameraniu

Jednoduché ovládanie ovládacích prvkov

Vysoké otácky potrebné na dosiahnutie optimálneho výkonu

Pomalé nastavenie jazdných režimov

Vysoká hladina hluku v dôsledku vysokých otácok motora