Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Overview - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	90 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	60.8 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	183 k	Výkon motora	160 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	128 Nm	Krútiaci moment	136 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.2	Kompresný pomer	12.5
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	3	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický, DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,160 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,190 mm
Šírka	Šírka	810 mm	Šírka	1,000 mm
Výška	Výška	1,085 mm	Výška	1,495 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,529 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	199 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	235 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.5 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 je celkovo pôsobivý balík, ktorý zaujme najmä svojou všestrannostou. S prehladom zvláda balansovanie medzi každodenným klzákom a športovým jazdným strojom. Elektronické odpruženie Öhlins a prepracovaná elektronika z neho robia sebavedomého spolocníka aj v nárocných podmienkach. Zvýšenie výkonu na 183 k a 128 Nm v kombinácii s upraveným vyvážením klukového hriadela zabezpecuje kultivovaný a zároven emocionálny zážitok z jazdy. Nie je to cisto pretekársky motocykel, ale ponúka dostatocný potenciál na vzrušujúce jazdy na okruhu.

vynikajúce elektronické odpruženie Öhlins so širokým rozsahom nastavenia

ovládatelnost vzbudzujúca dôveru aj v nepriaznivých podmienkach

bezchybná odozva motora

presná antihoppingová spojka

všestranné využitie od pohodlného až po športové

nové ovládanie zdvihu predných kolies s praktickými 4 stupnami nastavenia

skvelá ergonómia hornej casti karosérie

vysoká kvalita výbavy

dobrá spätná väzba od predného a zadného kolesa

nízka hmotnost 199 kg pripravená na jazdu

Obmedzený uhol riadenia pri manévrovaní

koncepcia ovládania a mobilná aplikácia stále ponúkajú potenciál na zlepšenie

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nová Ducati Multistrada 1200 S je velmi vydarená nová edícia mimoriadne športového cestovného endura. Nedostatky jej predchodcu boli ocividne starostlivo analyzované a odstránené: vdaka systému DVT teraz motor harmonicky pracuje aj v nižšom rozsahu otácok a poloha sedadla je teraz vhodnejšia aj pre jazdcov orientovaných na komfort. Elektronika bola masívne modernizovaná; žiadne iné cestovatelské enduro nie je tak komplexne vybavené. Pocnúc viacerými laditelnými režimami, ktoré ovplyvnujú priebeh výkonu a podvozok, aj brzdy a ABS v zákrutách pracujú na najvyššej úrovni. Hoci sa "obycajná" Multisrtrada 1200 zaobíde bez niektorých elektronických vychytávok, je aj vdaka tomu lacnejšia a celkovo naozaj nejazdí horšie.

Dobré jazdné vlastnosti, výkonný motor

citlivé poloaktívne odpruženie Skyhook

vynikajúci brzdový systém Brembo

ABS v zákrutách

nastavitelné výkonnostné režimy

LED svetlá do zákrut

tempomat v štandardnej výbave

možnost kombinácie volitelných balíkov výbavy

Príliš úzke celné sklo

nie je to priaznivé potešenie