Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025 vs. Yamaha NMAX 125 2025

Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Prehľad - Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025 vs Yamaha NMAX 125 2025

Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025 v porovnaní s Yamaha NMAX 125 2025

Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	11.6 k	Výkon motora	12.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11 Nm	Krútiaci moment	11.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Variomatic	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	121 mm	Zdvih	100 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	91 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	230 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	230 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	14 palce	Priemer prednej pneumatiky	13 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,970 mm	Dĺžka	1,935 mm
Šírka	Šírka	770 mm	Šírka	740 mm
Výška	Výška	1,300 mm	Výška	1,200 mm
Rázvor	Rázvor	1,330 mm	Rázvor	1,340 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9 l	Objem palivovej nádrže	7.1 l
Dojazd	Dojazd	296 km	Dojazd	322 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	57 g/km	Kombinované emisie CO2	52 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	2.2 l/100 km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Bezkľúčový systém, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Zásuvka USB, elektronicky nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, Zásuvka USB-C

Porovnanie výhod a nevýhod

Voge SR1 ADV 125 ABS TCS 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Yamaha NMAX 125 2025

S rokom 2025 NMAX opúšta svoj dnes už zaprášený imidž a predstavuje sa ako kvalitný športový skúter za atraktívnu cenu. Technológia bola dalej rozumne rozvíjaná a volitelné príslušenstvo teraz ponúka väcší výber ako kedykolvek predtým. Každý, kto jazdil na obratnom NMAXe v meste, pochopí, preco je to jeden z najdôležitejších skútrov výrobcu. Príbeh úspechu pokracuje!

živý motor Nízka spotreba paliva

ABS a trakcná kontrola v štandardnej výbave

pohodlná ergonómia

nízke tažisko

lahká ovládatelnost v meste

stabilný pri vysokých rýchlostiach

Nie najväcší úložný priestor vo svojej triede

Displej by mohol byt jasnejší

Spätné zrkadlá neposkytujú najlepší výhlad

Ergonómia môže byt nevhodná pre dlhé nohy