Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Prehľad - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Royal Enfield HNTR 350 2022 v porovnaní s Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	75 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	85.8 mm	Zdvih piestu	67.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	20.2 k	Výkon motora	47 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,100 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	27 Nm	Krútiaci moment	52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.5	Kompresný pomer	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický, Kop
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	349 cm3	Zdvihový objem	648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Dual Shock
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	270 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,370 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	12.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield HNTR 350 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Vizuálne je nový Royal Enfield Continental GT 650 úzko spätý so svojím jednovalcovým sesterským modelom Continental GT 535, ale po technickej stránke urobil obrovský krok vpred. Paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je živý a kultivovaný, ovládanie je prekvapivo stabilné a pôsobivé sú aj brzdy. Hoci tu nie sú žiadne elektronické prvky, nádherný vzhlad café racer zostáva absolútne autentický. Aj cena je v Európe nastavená tak nízko, že Royal Enfield by už nemal byt považovaný za bizarnú exotiku.

Agilný a kultivovaný motor

parádny zvuk dvojvalca

športová a zároven pohodlná poloha sedenia

stabilné jazdné vlastnosti

dobré brzdy

nádherný oldschoolový vzhlad

priaznivá cena

klasické okrúhle prístroje

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...