Kawasaki KX 450 2025 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki KX 450 2025

Honda CB500 Hornet 2024
Technical Specifications Kawasaki KX 450 2025 compared to Honda CB500 Hornet 2024
Motor a pohonný reťazec
Vŕtanie | Vŕtanie | 96 mm | Vŕtanie | 67 mm |
---|---|---|---|---|
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 62.1 mm | Zdvih piestu | 66.8 mm |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12.5 | Kompresný pomer | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
Zapaľovanie | Zapaľovanie | CDI, Digitálny | Zapaľovanie | Digitálny, Tranzistor |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 5 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 1 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 449 cm3 | Zdvihový objem | 471 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 49 mm | Priemer | 41 mm |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Uni Trak | Uchytenie tlmičov | Pro-Link |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Predpätie |
Podvozok
Rám | Rám | Hliník | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 115 mm | Závlek kolesa | 102 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Jeden disk | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 270 mm | Priemer | 296 mm |
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Štyri piesty |
Technológia | Technológia | Plátok | Technológia | radiálny |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Nissin |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 240 mm | Priemer | 240 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 80 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 100 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 120 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 160 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 80 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 19 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,180 mm | Dĺžka | 2,080 mm |
Šírka | Šírka | 820 mm | Šírka | 800 mm |
Výška | Výška | 1,270 mm | Výška | 1,060 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,480 mm | Rázvor | 1,410 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 960 mm | Výška sedadla | 785 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 112.6 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 188 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 6.2 l | Objem palivovej nádrže | 17.1 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki KX 450 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet sa ukazuje ako vyspelý a vyvážený nahác, ktorý je vynikajúcou volbou v triede A2.
Plynulý, ale skutocne dostatocný výkon motora
dobrý krútiaci moment aj pri nízkych otáckach motora
presná a plynulá spojka a radiaca páka
ovládanie bez vibrácií
stabilné a príjemné tlmenie podvozku
výborné riadenie
výkonné brzdy s dvojitým kotúcom vpredu
vysoká kvalita vyhotovenia
prehladný a informatívny displej
dobrá ovládatelnost a agilita, užívatelsky prívetivé elektronické asistencné systémy
pohodlné sedenie
dobrá rovnováha medzi potešením z jazdy a bezpecnostou.
Vyššia hmotnost v porovnaní s niektorými konkurentmi by mohla byt nepríjemná pre velmi lahkých jazdcov
odpruženie môže byt pretažené pri športovom štýle jazdy alebo vyššej hmotnosti jazdca
možno menej pohodlné pre vyšších jazdcov