KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Loading...

Prehľad - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Technické špecifikácie KTM 350 EXC-F 2016 v porovnaní s KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016
KTM 250 SX 2010

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie66.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu57.5 mmZdvih piestu72 mm
ŠtartérŠtartérElektrický, KopŠtartérKop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem349.7 cm3Zdvihový objem249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuCentrálna rúra

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky110 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky19 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,475 mm
Výška sedadlaVýška sedadla970 mmVýška sedadla985 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť107.2 kgSuchá hmotnosť95.4 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9 lObjem palivovej nádrže8 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Bestseller posledných rokov bol vylepšený s presnostou na špicku. Rozšíril sa použitelný rozsah otácok, a preto sa s modelom 350 jazdí o nieco lahšie ako predtým. Stále však pôsobí ako najradikálnejší stroj medzi štvortaktmi. Spája v sebe výhody "250-ky" a "450-ky", ale aj ich nevýhody. Napriek tomu: 90 % všetkých zákazníkov KTM dosiahne na špeciálnom teste s modelom 350 EXC-F najrýchlejší cas. Je to najuniverzálnejšie odporúcanie na kúpu pre enduro pretekárov.

výkonný, obratný, rýchly - skutocný pretekársky stroj

výhody štvortaktného motora (reakcie motora, modulácia, spotreba atd.) v kombinácii s lahkostou a dostatocným výkonom

Radikálnejší ako 250 a trochu nervóznejší ako 450. Vyžaduje väcšiu koncentráciu, ale ponúka aj väcšiu rýchlost

tahová sila sa zlepšila, ale stále nie je taká dokonalá, aby ste si niekedy želali 450-ku

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Hoci dvojtaktné modely neboli vybavené systémom vychýlenia, neznamená to, že všetko zostalo rovnaké. Okrem nového dizajnu a nového rámu majú zmesové parníky novú kyvnú vidlicu a prepracovaný systém PDS.

Svieži, nový dizajn

zavedenie systému vychýlenia tlmenia zadného kolesa

zábava pri jazde.

Velmi komplikované a výkonovo nárocné ovládanie

zadné tlmenie bez systému vychýlenia.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 350 EXC-F vs KTM 250 SX

Cena KTM 350 EXC-F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 250 SX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH