Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 vs. Suzuki GSX-R 750 2012

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2012

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 compared to Suzuki GSX-R 750 2012

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2012

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 750 2012

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	70 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	42.5 mm	Zdvih piestu	48.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	134 k	Výkon motora	150 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,200 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	66.7 Nm	Krútiaci moment	86.3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	68 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,200 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	12.5
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	599 cm3	Zdvihový objem	749 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Obvod, lisovaný profil	Typ rámu	Twin-Spar

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-R 750 2012

GSX-R 750 je v mnohých ohladoch zlatou strednou cestou. Ponúka takú úroven výkonu, ktorá na ceste nie je ohromujúca, ale zároven je velmi zábavná. Na jednej strane je relatívne lacný, ale na druhej strane je stále dostatocne rýchly. GSX-R 750 je skvelý superšportový stroj. Ak si neceníte superlatívy a chcete len dobrú motorku, vyberte si GSX-R 750 a ušetrené peniaze použite na to, aby ste si dopriali pretekárske tréningy na Nordschleife....

Vynikajúca odozva motora

skvelá modulácia

pohodlná jazdná pozícia aj pre vysokých jazdcov

spolahlivá technológia

perfektná prevodovka

nevýrazný v tabulke pravidelných jazdcov

brzdové došticky a vedenia príliš volné na použitie na pretekárskej trati

dlhý prevodový pomer