Suzuki GSX-8R 2025 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-8R 2025 compared to Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	70 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	70 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	83 k	Výkon motora	45.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	78 Nm	Krútiaci moment	42.6 Nm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.8	Kompresný pomer	11.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	42 mm	Priemer škrtiacej klapky	32 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	776 cm3	Zdvihový objem	451 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	63 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	104 mm	Závlek kolesa	92 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,115 mm	Dĺžka	1,995 mm
Šírka	Šírka	770 mm	Šírka	730 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,120 mm
Rázvor	Rázvor	1,465 mm	Rázvor	1,375 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	205 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	171 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A2
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	99 g/km	Kombinované emisie CO2	89.01 g/km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8R 2025

Model GSX-8R prináša do športovej frakcie strednej triedy závan cerstvého vzduchu - bez toho, aby pôsobil príliš radikálne alebo nervózne. Aj ked má športový vzhlad, v jadre je velmi priatelský k zaciatocníkom: rovnaký dvojvalec s objemom 776 cm3 ako v modeli V-Strom poskytuje lineárny a predvídatelný pohon. Jazdecká pozícia je športovejšia, ale nie agresívna - ideálna pre zaciatocníkov, ktorí hladajú dynamickejší vzhlad a ostrejšie držanie na ceste bez toho, aby museli bojovat so superbikmi. Vyjadruje kontrolu a istotu, co je ideálne pre prvé alebo nové skúsenosti na asfalte.

Športový vzhlad s komfortom nahého bicykla

Vhodný na cestovanie vdaka dobrej ergonómii nôh

Stabilné spätné zrkadlo

Prístupná výška sedadla

Pomerne nervózny pri nízkych otáckach

Hrubý rýchlobrzdac