Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Technické špecifikácie Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 v porovnaní s Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	92 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	81,5 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	102 k	Výkon motora	59 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6 750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10,5	Kompresný pomer	10,7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Dvojspojka	Typ prevodovky	Dvojspojka
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 084 cm³	Zdvihový objem	745 cm³

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Odpruženie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 240 mm	Dĺžka	2 215 mm
Šírka	Šírka	860 mm	Šírka	940 mm
Výška	Výška	1 340 mm	Výška	1 370 mm
Rázvor	Rázvor	1 535 mm	Rázvor	1 590 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20,4 l	Objem palivovej nádrže	13,2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	408 km	Dojazd	366 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	116 g/km	Kombinované emisie CO2	85 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3,6 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie, Štít proti vetru	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 prešla od roku 2022 do roku 2025 výrazným vývojom - aj ked už ide o uspokojivý motocykel. Hoci základná koncepcia pohodlného, spolahlivého a výkonného cestovného motocykla zostala zachovaná, pocetné vylepšenia zarucujú, že nový NT1100 je ešte lepšie vybavený na dlhé cesty. Poloaktívny podvozok, ktorý je k dispozícii po prvýkrát, enormne rozširuje jeho komfortnú zónu, a tak umožnuje viac radosti z jazdy pri rovnakom, ak nie väcšom komforte. Tí, ktorí si oblúbili už model 2022, si zamilujú aj verziu 2025.

Vylepšený výkon motora

Všestranný poloaktívny podvozok

Úcinná prevodovka DCT

Prvotriedna ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Modernizovaná elektronika

Praktická výbava

Volitelné balíky príslušenstva

Optimalizovaná ergonómia

Všestrannost

Vysoká hmotnost vozidla

nízka svetlá výška

obmedzené farebné možnosti

priemerný brzdný výkon

turbulencie na prilbe pri vysokej polohe celného skla a vysokom jazdcovi

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025 nie je skúter, nie je motocykel, nie je cestovná enduro – a práve preto je taká zaujímavá. Spája svet praktickosti so svetom emócií. Kto doteraz jazdil málo, pretože to bolo príliš komplikované, dostane tu vozidlo, ktoré motivuje k jazde. Fascinujúcim spôsobom zvládla rovnováhu medzi každodenným používaním, cestovaním a dobrodružstvom.

intuitívna prevodovka DCT

vysoký jazdný komfort

robustný podvozok

všestranná použitelnost v každodennom živote

kvalitné spracovanie

úložný priestor ako na skútri s jazdnými výkonmi motocykla

praktická elektronická výbava

vysoký nástup

široký oblúk kroku

pomerne tažké, na dlhých túrach je poloha v sedle príliš pasívna.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Honda X-ADV

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda X-ADV

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny