Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2017 a Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2016 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov.

Pokiaľ ide o technickú špecifikáciu, Suzuki V-Strom 1000 je vybavený V-twin motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Má výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Na rozdiel od toho, Honda CRF1000L Africa Twin má radový motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75.1 mm. Má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Aj tento motor má elektrický štartér a prevodovku typu reťaz.

Oba motocykle majú podobné odpruženie, pričom predné odpruženie je typu obrátená teleskopická vidlica s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom typu Monoshock a nastavením predpätia a prepruženia. Oba motocykle majú aj podobný podvozok, pričom Suzuki V-Strom 1000 má rámovú konštrukciu z hliníka a Honda CRF1000L Africa Twin má rámovú konštrukciu z ocele.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na prednej strane. Suzuki V-Strom 1000 má pokročilý asistenčný systém pre jazdca v podobe kontroly trakcie, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca v podobe ABS a kontroly trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sú veľmi podobné. Oba majú prednú pneumatiku s priemerom 19 palcov a zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov. Rázvor je 1555 mm a výška sedadla je 850 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 232 kg pre oba motocykle. Suzuki V-Strom 1000 má palivovú nádrž s objemom 20 l, zatiaľ čo Honda CRF1000L Africa Twin má palivovú nádrž s objemom 18,8 l.

Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2017 má niekoľko silných stránok, vrátane vysokého krútiaceho momentu motora, dobrých brzd s ABS pri náklone, trakčnej kontroly a stabilného a pohodlného podvozku. Má aj dobrú ochranu proti vetru, vysokú cestovateľskú kapacitu a kompletné prístrojové vybavenie. Cena tohto modelu je tiež priaznivá.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2016 má mimoriadne dobrú a príjemnú jazdu. Je vhodný na cestovanie a veľmi dobre sa darí aj v teréne. Má jedinečnú dvojspojkovú prevodovku DCT, ktorá prispieva k plynulejšiemu a efektívnejšiemu prechodu medzi prevodovými stupňami.

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách, čo môže byť nevýhodou pre niektorých jazdcov. Naopak, motor Honda CRF1000L Africa Twin je považovaný za nevýrazný.

Celkovo vzaté, oba tieto enduro motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2017 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu75.1 mm
Výkon motoraVýkon motora101 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment101 NmKrútiaci moment98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,335 mm
ŠírkaŠírka930 mmŠírka875 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,475 mm
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

To, co vedel Suzuki V-Strom 1000 velmi dobre už predtým, vedia velmi dobre aj nové modely V-Strom 1000 a V-Strom 1000XT: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrou schopnostou jazdy na dlhé vzdialenosti. Okrem toho sú teraz k dispozícii najmodernejšie prvky, ako napríklad systém ABS pre náklon a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä so zlatými ráfikmi v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym zabijáckym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 / XT priaznivá cena.

Motor s vysokým krútiacim momentom

dobré brzdy s ABS pri náklone

kombinovaný brzdový systém

trakcná kontrola

stabilný a zároven pohodlný podvozok

dobrá ochrana proti vetru

vysoká cestovatelská kapacita

kompletné prístrojové vybavenie vrátane ukazovatela rýchlosti

12 V zásuvka v kokpite

štandardné chránice rúk a ochrana motora

priaznivá cena

Citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je spät, tvrdil Honda plnohodnotný - ale misia sa podarilo na najvyššej úrovni, Africa Twin s pomerne objemný názov CRF1000L Africa Twin je velmi obratný a vynikajúce jazdné enduro, ktoré funguje dobre na všetkých povrchoch. Vrátane šotoliny a single trailov, kde je samozrejme velmi dôležitá lahká ovládatelnost. S výkonom 95 koní mu na Elite chýba hrdých 65 koní, ale na takúto vyváženú ovládatelnost viac nepotrebujete. Model CRF1000L Africa Twin je dokonca v jednom ohlade úplne bezkonkurencný - možno si ho objednat s dvojspojkovou prevodovkou (DCT).

Mimoriadne dobrá a príjemná jazda

motor sa dobre vytáca

skvelé jazdné vlastnosti

velmi dobre funguje v teréne

velmi vhodný na cestovanie

jedinecná dvojspojková prevodovka DCT

motor je nevýrazný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2017 a modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1000L Africa Twin 2016 je približne o 5 % vyššia. Model Suzuki V-Strom 1000 2017 má stratu 290 EUR za jeden rok a 940 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 820 EUR a 2 160 EUR v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin 2016. V porovnaní s modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2016 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2017, konkrétne 10 v porovnaní s 12. Predaj modelu Honda CRF1000L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 50 dni/dní, v porovnaní s 105 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 47 na model Honda CRF1000L Africa Twin od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1000L Africa Twin zverejneného 12.5.2015 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH