Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vs. Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Overview - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vs Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 compared to Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	98 mm	Vŕtanie	97.6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	86 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	88 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	12.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Stupne	Stupne	90	Stupne	270
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,079 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Marzocchi
Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	123 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Centrálna rúra
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.5 stupne	Uhol sklonu	22.6 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	111 mm	Závlek kolesa	92 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,190 mm	Dĺžka	2,073 mm
Šírka	Šírka	920 mm	Šírka	792 mm
Výška	Výška	1,290 mm	Výška	1,127 mm
Rázvor	Rázvor	1,514 mm	Rázvor	1,414 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	206 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	216 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	288 km	Dojazd	302 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	120 g/km	Kombinované emisie CO2	116 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.2 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.1 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	93 dB	Stacionárna hlučnosť	93 dB

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

S novými modelmi Speed Twin 1200 ponúka Triumph dva výnimocné stroje, ktoré prítažlivým spôsobom kombinujú retro vzhlad a modernú technológiu. Výkonný paralelný dvojvalec s objemom 1200 cm3 sa teraz stretáva s najmodernejšou elektronikou a rozmaznáva vás nádherným zvukom. Elegantne vybavený model RS sa cíti najlepšie na klukatých cestách. Športová ergonómia s aktívnou jazdnou pozíciou, precízne vyladený pevný podvozok, rýchloupínac a nádherné brzdy Brembo z neho robia dokonalú volbu pre ambicióznych jazdcov. Napriek športovému dizajnu zostáva jazdný komfort prekvapivo dobrý.

silný úder od otácok

kvalitné spracovanie

športový podvozok

vydarený vzhlad

špickové komponenty

dostupná výška sedadla

štandardná rýchla prevodovka

agilné ovládanie

Kompaktné rozmery by mohli byt problémom pre vysokých jazdcov na dlhých cestách

zahrievanie motora pri státí

prístrojová doska a kokpit nemôžu vizuálne držat krok so zvyškom motocykla