Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Loading...

Prehľad - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Technické špecifikácie Royal Enfield Himalayan 2020 v porovnaní s Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 2020
Royal Enfield Himalayan 410 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu86 mmZdvih piestu86 mm
Výkon motoraVýkon motora24.5 kVýkon motora24 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment32 NmKrútiaci moment32 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer9.5 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov5
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyOHVVentilyOHV
ChladenieChladenieVzduchChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem411 cm3Zdvihový objem411 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih180 mm
MateriálMateriálOceľMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer300 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,190 mmDĺžka2,190 mm
ŠírkaŠírka840 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,360 mmVýška1,370 mm
RázvorRázvor1,465 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla800 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Spracovanie je na motorku, ktorá je v Nemecku a Rakúsku k dispozícii za menej ako 5 000 eur, na prekvapivo vysokej úrovni. Všetko na malom Himalayane vyzerá, akoby bolo postavené tak, aby vydržalo. Samozrejme, malý Indián nemôže konkurovat ostatným, pokial ide o výkonnostné údaje, ale o to jej ani nejde. Je to motorka pre individualistov, ktorí chcú uniknút vyššej, rýchlejšej, dalšej spolocnosti - spomaleniu najvyššieho rádu.

Jedinecná atrakcia pre oci

ucelená koncepcia

dlhý dojazd

pohodlné sedadlo

kompas

robustná technológia

pomer ceny a výkonu

Predné brzdy pod zemou

na európske pomery trochu slabý výkon

pomerne vysoká hmotnost

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Nový Royal Enfield Himalayan je skvelou evolúciou pôvodného konceptu. Stále nie je o výkone alebo športovosti, ale o prístupnosti a vhodnosti na dobrodružstvo. Spolocnost Royal Enfield výrazne vylepšila najdôležitejšie oblasti, ako sú brzdy a podvozok, 40 koní, vdaka comu je zábavnejší a praktickejší ako kedykolvek predtým, a dokonca zaradila aj necakané funkcie, ako je TripperDash s 3D navigáciou Google Maps. Každý, kto sa dokáže dištancovat od výkonnostného šialenstva západných cestovných endúr, nájde v Himalayane šikovný, dostupný a zábavný motocykel na velké i malé dobrodružstvá.

Motor s cistou odozvou a dostatocným výkonom na dialnicné úseky a potešenie z jazdy

Velmi dobre vyladený podvozok

Konecne dobré brzdy

Moderná navigácia vdaka TripperDash

Výnimocne dobrá ergonómia pri státí aj sedení

Pomerne vysoké užitocné zataženie

Dobrá výbava za danú cenu

Velmi dlhý dojazd

Bezkonkurencný pomer ceny a výkonu

Navigácia vybíja batériu smartfónu

Ochrana pred vetrom so štandardným celným sklom je dost obmedzená

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Himalayan 410

Cena Royal Enfield Himalayan

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Himalayan 410

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH