BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	106.5 mm	Vŕtanie	86 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	145 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	149 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	13.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	52 mm	Priemer škrtiacej klapky	48 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,300 cm3	Zdvihový objem	895 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Telelever	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	190 mm	Zdvih	230 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	215 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63.8 stupne	Uhol sklonu	62 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	118.8 mm	Závlek kolesa	124.6 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	305 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	285 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,280 mm	Dĺžka	2,300 mm
Šírka	Šírka	1,012 mm	Šírka	939 mm
Rázvor	Rázvor	1,534 mm	Rázvor	1,593 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	875 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	269 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	246 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	30 l	Objem palivovej nádrže	23 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Stacionárna hlučnosť nad 95 dB	Stacionárna hlučnosť nad 95 dB		Stacionárna hlučnosť nad 95 dB

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure zostáva pôsobivým cestovným endurom s výkonným pohonom, vysokou úrovnou komfortu a vynikajúcou dynamikou. Zažiari agilným ovládaním, kvalitnými asistencnými systémami a prvotriednou ergonómiou. Drobné nedostatky možno vidiet v brzdách a elektronike v extrémnych podmienkach, ako aj v jeho vysokej hmotnosti. Napriek svojej polarizovanej konštrukcii je jasnou volbou pre skúsených jazdcov, ktorí ocenia pohodlie a výkon na dlhých trasách.

Agilný pohon boxer

úžasne neutrálne ovládanie

skvelá ergonómia na dlhé vzdialenosti

vysoký dojazd

vysokokvalitné asistencné systémy umožnujú velmi dynamické jazdné manévre

skvelá výbava

skvelá koncepcia ovládania

vynikajúce sedadlo

velmi harmonické riadenie

pôsobivá stabilita pri vysokých rýchlostiach

vynikajúci výkon aj v nárocných podmienkach

Vysoká hmotnost - tažko sa vyvažuje zo stojanu

trochu obmedzený pocit pri brzdení na velmi zlom asfalte

trakcná kontrola a kombinované ABS dosahujú v extrémnych podmienkach svoje limity

velmi vysoká poloha sedadla je nárocná pre menších jazdcov

vzhlad je ešte polarizujúcejší ako u predchádzajúcich modelov

BMW F 900 GS Adventure 2024

Malé Adventure vyzerá naozaj velké aj vedla R 1300 GS. Motocykel ponúka vysokú úroven jazdného komfortu v kombinácii s dostupnou ovládatelnostou. Kvôli obrovskej nádrži a tažkopádnej prednej casti však stráca významnú výhodu modelu F 900 GS - nie je lahšou alternatívou velkého Adventure.

Praktická výbava

dlhý dojazd

príjemne ovládatelný motor

skvelý balík elektroniky

vysoký jazdný komfort

príjemná ergonómia

jednoduché ovládanie

V teréne a pri manévrovaní je motocykel únavný a tažký

motocykel vyzerá tažkopádne a nemotorne