BMW R 1250 RS 2024 vs. Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

Prehľad - BMW R 1250 RS 2024 vs Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

Technické špecifikácie BMW R 1250 RS 2024 v porovnaní s Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Triumph Thruxton RS 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	102.5 mm	Vŕtanie	97.6 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	76 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	136 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	143 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	12.07
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,254 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Centrálna rúra
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.3 stupne	Uhol sklonu	67.2 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110.8 mm	Závlek kolesa	92 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	276 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,202 mm	Dĺžka	2,105 mm
Šírka	Šírka	925 mm	Šírka	745 mm
Rázvor	Rázvor	1,530 mm	Rázvor	1,415 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	243 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	216 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	110 g/km	Kombinované emisie CO2	114 g/km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	90 dB	Stacionárna hlučnosť	94 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS je pre mna dokonalým stelesnením klasického športového cestovného vozidla. Poloha sedenia, nastavenie motora, podvozok a elektronika - všetko je urobené správne. Pre mna je BMW najlepším športovým cestovným vozidlom na trhu.

Vysoká stabilita v dlhých zákrutách

agilný motor boxer s vysokým krútiacim momentom

dobrý vzhlad

pohodlná jazdecká pozícia

rozsiahly zoznam príslušenstva

skvelé odpruženie ESA

skvelá rovnováha medzi športovým a cestovným štýlom

dobrý pocit z prednej casti

široké riadidlá pre presné ovládanie

kompaktné, ale praktické nastavenie celného skla

dobrá poloha zrkadiel

Nízka poloha satelitnej navigácie si vyžaduje odvrátenie pohladu od cesty

kombinovaný brzdový systém s ABS si vyžaduje zoznámenie

pohon kardanom si vyžaduje trochu drsnejšie radenie prevodových stupnov

Triumph Thruxton RS 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 RS vs Triumph Thruxton RS

Cena BMW R 1250 RS

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Thruxton RS

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny