KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2023

KTM 390 Adventure X 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Overview - KTM 390 Adventure X 2025 vs Honda XL750 Transalp 2023

KTM 390 Adventure X 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 390 Adventure X 2025 compared to Honda XL750 Transalp 2023

KTM 390 Adventure X 2025

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 390 Adventure X 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	89 mm	Vŕtanie	87 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	63.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	44 k	Výkon motora	92 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	39 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	46 mm	Priemer škrtiacej klapky	46 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398.7 cm3	Zdvihový objem	755 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	Showa
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	200 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	Pro-Link
Značka	Značka	WP	Značka	Showa
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	190 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.5 stupne	Uhol sklonu	63 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	Vlna
Značka	Značka	Bybre	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,464 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	16.9 l
Dojazd	Dojazd	430 km	Dojazd	393 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.3 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp sa musel v roku 2023 osvedcit v niekolkých testoch pri výkone 1000 k. Prekvapivo dosiahol mimoriadne dobré výsledky v teste pilotov na Tenerife. Jeho prístupný charakter ulahcuje jazdu na motocykli. Môžete si vychutnávat jazdu a krajinu. Stroj ponúka prekvapujúcu dávku športovosti s velmi prístupným charakterom. Celkovo je Transalp skvelý všestranný motocykel.

Športový motor, ktorý je zároven velmi dostupný Úžasne lahko ovládatelný motor s hladkou spojkou

Motor má velmi vysoký krútiaci moment

Presná prevodovka

velký komfort a dostatok priestoru pre spolujazdca

Športový motor - napriek tomu nízka spotreba paliva

Spínace a prístrojová doska sú vo všeobecnosti robustné

Úsporný motor

dobrý pomer cena/výkon

skvelá stabilita

vysoká praktickost

Asistencné systémy vodica sa musia zaobíst bez IMU - teda velmi defenzívne riadenie

Odpruženie ponúka príliš malý rozsah nastavenia