Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Loading...

Prehľad - Royal Enfield Classic 350 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Technické špecifikácie Royal Enfield Classic 350 2025 v porovnaní s Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu85.8 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora20.2 kVýkon motora40 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,100 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment27 NmKrútiaci moment40 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer9.5 Kompresný pomer11.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem349 cm3Zdvihový objem452 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih150 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih90 mmZdvih145 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer270 mmPriemer270 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,145 mmDĺžka2,145 mm
ŠírkaŠírka785 mmŠírka833 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,125 mm
RázvorRázvor1,390 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla780 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)184 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže11 l
DojazdDojazd464 kmDojazd324 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO267.67 g/kmKombinované emisie CO282.15 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva2.8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3.39 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť86 dBStacionárna hlučnosť91 dB
Stacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dB
Svetlá výškaSvetlá výška170 mmSvetlá výška169 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, Zásuvka USBVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Integrovaný navigačný systém

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 zaujme ako všestranný nahác s dostupným motorom a lahkým ovládaním. Vdaka pohodlnému podvozku a hladkému chodu spojky je vhodný na používanie v meste, zatial co na vidieckych cestách boduje stabilným a dynamickým ovládaním. Retro dizajn s modernými prvkami, ako je LED osvetlenie a TFT displej, je vydarený; jedinou nevýhodou sú brzdové a spojkové pácky, ktoré nie sú nastavitelné. Celkovo ponúka Guerrilla 450 vynikajúci pomer ceny a kvality a je ideálny pre zaciatocníkov a skúsených jazdcov, ktorí hladajú solídny motocykel.

Primeraný výkon jedného valca

Dobré radenie prevodovky

Pohodlný podvozok

Hladká spojka a lahké ovládanie v meste

Retro dizajn s modernými prvkami

TFT displej s funkciou Google Maps

Nízka výška sedadla a úzky strih pre bezpecné státie

Dobrá ergonómia a pohodlná poloha sedenia

Silnejšie vibrácie pri dialnicných rýchlostiach Brzdové a spojkové pácky nie sú nastavitelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Cena Royal Enfield Classic 350

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH