Yamaha R1 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Prehľad - Yamaha R1 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha R1 2019 v porovnaní s Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	50.9 mm	Zdvih piestu	55 mm
Výkon motora	Výkon motora	200 k	Výkon motora	203 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,200 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112.4 Nm	Krútiaci moment	114.9 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,400 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,055 mm	Dĺžka	2,085 mm
Šírka	Šírka	690 mm	Šírka	750 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,185 mm
Rázvor	Rázvor	1,405 mm	Rázvor	1,440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	855 mm	Výška sedadla	835 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2019

Model R1 2020, ktorý bude k dispozícii od septembra, predstavuje vývojový stupen, ktorý prinesie výhody pre pretekárov na okruhoch aj pre tím Yamaha SBK. Amatér bude najviac profitovat zo skutocne dokonalej elektroniky a ocení aj trochu výkonu navyše.

výkonný motor

cistá odozva

v správnych rukách velmi rýchly okruhový motocykel

dokonale vyladená elektronika

Systém ABS nie je na 100 % vyhovujúci

Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

S modelom Ninja ZX-10R ponúkajú zelení celkovo vyspelý balík, ktorý stále vyzerá tak agresívne, ako by ste od superbiku Kawa ocakávali. Motocykel ponúka prekvapivo vela priestoru pre jazdca a v sedle sa cítite pohodlne, ale vysoké stupacky dávajú jasne najavo, že je urcený na prácu na pretekárskej trati. Otáckový motor nenecháva nic na náhodu - snád okrem väcšej disciplíny v rozsahu ciastocného zataženia. Aby bol projekt úspešný, Kawasaki vsadila na kvalitné ingrediencie: odpruženie Showa, tlmice riadenia Öhlins, brzdy Brembo s 330 mm kotúcmi a kvalitnú elektroniku. Ninja ZX-10R sa vdaka dobrej elektronike a vynikajúcemu motoru výborne vyníma aj na polných cestách - pokial ste ochotní trochu trpiet, pokial ide o polohu sedenia.

Kvalitné spracovanie

silné komponenty

krútiaci moment a výkonný motor

skvelá ochrana proti vetru vrátane dobrej aerodynamiky

dobrá poloha sedenia aj pre vysokých jazdcov

vysokokvalitný balík elektroniky

výkonné brzdy

vyvážený podvozok

Reakcie na zmenu zataženia v rozsahu ciastocného zataženia

trochu pomalý rýchly posun

trochu malý displej