KTM 690 SMC R 2023 vs. KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2023

KTM 250 EXC 2012

Overview - KTM 690 SMC R 2023 vs KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2023

KTM 250 EXC 2012

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2023 compared to KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2023

KTM 250 EXC 2012

KTM 690 SMC R 2023

KTM 250 EXC 2012

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	66.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	72 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Kop
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	692 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,470 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	985 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2023

Velký, výkonný jednovalec, stabilný podvozok, tažná hmotnost len nieco vyše 160 kg a moderná podporná elektronika - už len tieto klúcové údaje naznacujú, že jazda bude zábavná. V roku 2024 je SMC-R možno v niektorých ohladoch trochu zaprášený a už nie je nespochybnitelnou královnou cestných supermoto, ale stále môže ponúknut vela supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika môže podla potreby podporovat bezpecnostné alebo supermoto manévre

Stabilný, plne nastavitelný podvozok

agilné jazdné vlastnosti

Dobrá ergonómia

Nízka spotreba paliva

Skvelý rýchloupínac

Starý displej LC a halogénové svetlomety už nie sú aktuálne

Odpruženie by mohlo harmonickejšie absorbovat malé nerovnosti

Brzdy nie sú príliš citlivé

KTM 250 EXC 2012

EXC 250 je odporúcaním na kúpu 1000PS pre všetkých jazdcov naozaj nárocných enduro pretekov. Tak ako v predchádzajúcich rokoch, 250 EXC nie je motocykel, na ktorý sa bude v sklade predajcu prášit a potom sa predá. Má tendenciu sa rýchlo vypredávat a mal by sa rýchlo objednat.

Dobrá nálada v prípade chýb plynu

agilný motor

starostlivý podvozok

bezchybná prevodovka

kvalitné brzdy.

Ostatné úseky sú na bicykli velmi namáhavé.