GASGAS EC 300 Racing 2014 vs. KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

Overview - GASGAS EC 300 Racing 2014 vs KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications GASGAS EC 300 Racing 2014 compared to KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	72.5 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72.5 mm	Zdvih piestu	54.8 mm
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Elektrický, Kop
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Dvojtaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	299.3 cm3	Zdvihový objem	248.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,475 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	950 mm	Výška sedadla	985 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	112 kg	Suchá hmotnosť	105.7 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9.5 l	Objem palivovej nádrže	9.2 l

Pros and Cons in comparison

GASGAS EC 300 Racing 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 250 EXC-F 2011

Velká modernizácia v roku 2017 sa mimoriadne vydarila malým štvortaktným motorom. KTM sa totiž podarilo ešte viac zvýšit výkon tohto živého stroja. Teraz si ho môžu opät vyskúšat aj tí jazdci, ktorým sa predtým zdal príliš slabý. Samozrejme, stal sa ešte ovládatelnejším a vztahujú sa nan aj všetky nové silné stránky modelov 2017. S novým výkonom 40 k však rozšíril svoju cielovú skupinu viac ako ostatných 17 modelov.

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450