Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger Sport 800 2025 compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55.7 mm	Zdvih piestu	53.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	208 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	84 Nm	Krútiaci moment	123 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.2	Kompresný pomer	14
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	798 cm3	Zdvihový objem	1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Monokok
Uhol sklonu	Uhol sklonu	23.8 stupne	Uhol sklonu	65.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	99 mm	Závlek kolesa	100 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,422 mm	Rázvor	1,488 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	835 mm	Výška sedadla	845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	214 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	197.5 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18.6 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	395 km	Dojazd	223 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	109 g/km	Kombinované emisie CO2	178 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.7 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	7.6 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 sa predstavuje ako všestranný športový cestovný automobil, ktorý ponúka úspešnú kombináciu športového charakteru a vhodnosti na každodenné používanie. Za zmienku stojí najmä nový trojvalcový motor s objemom 798 cm3 s lineárnym priebehom výkonu a napriek tomu stále charakteristickým charakterom, ako aj dobre vyladené odpruženie Showa, ktoré ponúka komfort aj stabilitu. Moderné ambície motocykla podciarkuje aj sériová výbava s rýchloupínacom, tempomatom, ABS v zákrutách a trakcnou kontrolou. Ergonómia je vdaka nízkej výške sedadla a úzkej konštrukcii prístupná mnohým jazdcom, zatial co spotreba paliva a dojazd sú pôsobivé. Ochrana pred vetrom však vykazuje slabiny, najmä pre vyšších jazdcov. To však sotva znižuje celkový dojem, najmä ak sa vezme do úvahy cena modelu Tiger Sport 800. Žiadny iný nový crossover motocykel neponúka taký pomer ceny a kvality.

Plynulý, výkonný trojvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

dobre vyladený podvozok pre pohodlie a stabilitu

nízka výška sedadla a prístupná ergonómia

interval údržby 16 000 km

rozsiahla štandardná výbava vrátane rýchloupínaca, tempomatu a ABS v zákrutách

atraktívna cena

vysoké maximálne užitocné zataženie

dobrý brzdný výkon

Nedostatocná ochrana proti vetru s hlasnými turbulenciami pre vyšších jazdcov

chýba tlacidlo "resume" pre tempomat

ochrana proti striekajúcej vode vzadu bez bocných puzdier skôr mierna

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati sa podarilo zvýšit výkon modelu Streetfighter V4 S cielenými zmenami. Aj ked sa výkonové údaje nezmenili, jazdné vlastnosti sa výrazne zlepšili. Zásadné zmeny sa nedali ocakávat na motocykli, ktorý už aj tak fungoval na najvyššej úrovni - súcasným hyper-naked motocyklom aj tak nie je takmer co vytknút. Co sa týka zvuku, inžinieri prestrelili, bez ohladu na to, ci pri volnobehu alebo pri jazde, Streetfighter V4 S je jednoducho príliš hlucný. Najmä na rýchlych tratiach tlak vetra tlací prilbu na nos a enormne napína krcné svaly, ale to je asi cena, ktorú musíte zaplatit, ak chcete jazdit na nahatom motocykli, rovnako ako musíte pocítat s tmou v noci!

Výkonný motor V4 s velkým charakterom

športové a stabilné jazdné vlastnosti

plynulý chod rýchlobehu

príjemná ergonómia

dobre fungujúce a nastavitelné jazdné pomôcky

prehladný displej

drahé

jednoducho príliš hlasné