Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Technické špecifikácie Fantic Caballero Scrambler 500 2022 v porovnaní s KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022
KTM 390 Adventure R 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie94.5 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora38.5 kVýkon motora44 k
Krútiaci momentKrútiaci moment40.2 NmKrútiaci moment39 Nm
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky40 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem449 cm3Zdvihový objem398.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie,

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,425 mmRázvor1,481 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla870 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)150 kgSuchá hmotnosť (s ABS)165 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd285 kmDojazd430 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO297 g/kmKombinované emisie CO279 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3.4 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure ešte nikdy nebol tak nekompromisne upravený na jazdu v teréne. S výkonným odpružením, modernou elektronikou a hmotnostou nižšou ako 180 kg by sa model 390 Adventure R mohol stat dlho hladaným univerzálnym motocyklom medzi cestovnými endurami. Bez problémov zdolá dialnicné úseky, dá sa prehánat v zákrutách alebo jazdit cez kopce a doliny. Je tu však potenciálny hácik: motor prevzatý z modelu 390 Duke je aj v modeli Adventure R velmi hladný po otáckach. To má za následok neustále radenie a takmer žiadny spontánny pohon. To môže byt nepríjemné najmä v režime enduro. Ci teda KTM 390 Adventure R dokáže splnit dlhorocné túžby, zostáva otázkou vkusu.

Špicková ergonómia pri jazde v stoji aj v sede

nastavitelné odpruženie s velkou rezervou

najmodernejšia elektronika

dobrá ochrana proti vetru

všestranné využitie

seriózne enduro pneumatiky

nízka hmotnost

Motor potrebuje vela otácok na dosiahnutie vynikajúceho pohonu

motor má tendenciu zadriet

brzdy nie sú príliš stabilné

zameranie na športový charakter znižuje pohodlie (napr. pomerne tvrdé sedadlo)

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Fantic Caballero Scrambler 500 vs KTM 390 Adventure R

Cena Fantic Caballero Scrambler 500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania