KTM 390 Duke 2017 vs. CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2017

CFMOTO 450NK 2024

Overview - KTM 390 Duke 2017 vs CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2017

CFMOTO 450NK 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 390 Duke 2017 compared to CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2017

CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2017

CFMOTO 450NK 2024

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	44 k	Výkon motora	47 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	35 Nm	Krútiaci moment	39.3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	373.2 cm3	Zdvihový objem	449.5 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	37 mm
Zdvih	Zdvih	142 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	130 mm

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	65.5 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,367 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	795 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	149 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	165 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.4 l	Objem palivovej nádrže	14 l

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2017

Je skutocne neuveritelné, kolko zábavy si môžete užit s menej ako 50 konmi. KTM 390 Duke je malé delo zábavy, ktoré tak rýchlo nikde inde nenájdete. Jeho športové nastavenie s posedom orientovaným na predné koleso z neho robí skutocného dravca do zákrut - viac v zákrutách nepotrebujete. Ostrý vzhlad a TFT displej mu dodávajú velmi kvalitný vzhlad.

športová poloha sedenia

nízka hmotnost

TFT displej

ostrý vzhlad

nic

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK sa ukazuje ako prekvapivo solídna a cenovo výhodná alternatíva v segmente nahácov. Ponúka dobrý výkon motora s hladkým chodom a dunivým zvukom, prístupnú jazdnú pozíciu a príjemné ovládanie. Napriek niekolkým nedostatkom, ako je napríklad vidlica náchylná na krútenie pri prudkom brzdení a velmi málo citlivá spojka, nemá žiadne závažné nedostatky a je reálnou volbou pre jazdcov, ktorí hladajú lacný, ale výkonný motocykel. Na druhej strane neponúka ani žiadne výhody oproti konkurencii v tejto triede. Cenová výhoda nie je dostatocne velká.

Dobrý výkon motora

hladký chod

dunivý zvuk

pohodlné sedenie pre menších jazdcov

velmi hladká spojka

príjemné ovládanie

hladká radiaca páka

dobrá odozva plynu

vhodné pre menších jazdcov

prekvapivo dobrý výkon za danú cenu

atraktívny displej

Vidlica napríklad ponúka príliš malú rezervu pri prudkom brzdení