BMW S 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter 2009

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Loading...

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2023 v porovnaní s Ducati Streetfighter 2009

BMW S 1000 R 2023
Ducati Streetfighter 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie104 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu64.7 mm
Výkon motoraVýkon motora165 kVýkon motora155 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12.4
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Suché
ValceValce4Valce2
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHC, VahadloVentilyDesmodromický
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem1,099 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,475 mm
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Jazdná pozícia je športová, ale v žiadnom prípade nie nepohodlná, brzdy sú výkonné a motor modelu S 1000 R je v najlepšej forme - možno až príliš homogénny. Ani z hladiska ovládatelnosti nie je co vytknút. Na základe cisto výkonnostných údajov a nainštalovaných elektronických prvkov má BMW pravdepodobne na to, aby dosiahlo najrýchlejší cas na kolo. A to na akomkolvek type povrchu, pretože poloaktívne odpruženie umožnuje žrat kilometer za kilometrom aj na zlých cestách posiatych výmolmi. Bohužial, tento pocit nadradenosti sa nikdy nepreniesol na vodica. Pravdepodobne nevýhoda prílišnej vyváženosti vo všetkých oblastiach - aspon v mojich italofilských ociach. BMW chýbalo to isté cosi, tá charizma alebo šarm, ktorý sa tažko vysvetluje, ale vzbudzuje skutocné emócie.

vynikajúci, výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonómia

dobrá štandardná výbava

široká ponuka príslušenstva

Pomalý asistent radenia

vzhlad nie je 100 % harmonický

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

"Starý" Streetfighter ma prekvapil - napriek tomu, že nemá ani jednu elektronickú funkciu, na tomto predchodcovi dnešných hyper nahácov sa jazdí velmi lahko! Najmä motor je parádny, výkon 154 koní je úžasne citlivý a 115 newtonmetrov krútiaceho momentu poskytuje dostatocný krútiaci moment. Samozrejme, v boxe to poriadne hucí, ako by ste od Ducati V2 cakali, ale to pravým fanúšikom aj tak neprekáža. Namiesto toho si užívajú precízny podvozok a úžasne dobré brzdy. Jazdecká pozícia je úplne v poriadku pre nahác, ktorý by sa dnes zaradil do kategórie hyper-nakedov. Aj vzhlad je len mierne zašednutý halogénovým svetlometom, ale zadná cast je nadcasovo krásna!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná jazdná pozícia

presný podvozok

osobitý vzhlad

Hrubý motor

žiadne elektronické funkcie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Streetfighter

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH