Suzuki GSX-R 125 2024 vs. Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha R3 2025

Overview - Suzuki GSX-R 125 2024 vs Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha R3 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2024 compared to Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha R3 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha R3 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	62 mm	Vŕtanie	68 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	41.2 mm	Zdvih piestu	44.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	42 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11 Nm	Krútiaci moment	29.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124 cm3	Zdvihový objem	321 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	31 mm	Priemer	37 mm
Zdvih	Zdvih	110 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	115 mm	Zdvih	125 mm

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	64.5 stupne	Uhol sklonu	25 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	93 mm	Závlek kolesa	95 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	290 mm	Priemer	298 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	190 mm	Priemer	220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,000 mm	Dĺžka	2,090 mm
Šírka	Šírka	700 mm	Šírka	735 mm
Výška	Výška	1,070 mm	Výška	1,140 mm
Rázvor	Rázvor	1,300 mm	Rázvor	1,380 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	780 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A2

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Zásuvka USB

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2024

Možno nie v porovnaní so svojimi staršími sestrami, ale v tejto triede GSX-R125 stále platí za skutocný superšportový motocykel. Gixxer s výkonom 15 k a 6-stupnovou prevodovkou vdaka nízkej hmotnosti 134 kg svižne zrýchluje smerom k horizontu až na rýchlost 125 km/h. Nízka hmotnost, ktorá je lídrom v triede, má pozitívny vplyv aj na jazdnú dynamiku; GSX-R125 sa dá lahko prehadzovat zo zákruty do zákruty. Iba pri jazde vysokou rýchlostou si želáte viac citu pre predné koleso a lepšie brzdy.

nízka hmotnost

silné zrýchlenie na 15 k

maximálna rýchlost 125 km/h

možnost otácania na kolieskach

LED svetlomety

informacný displej

Brzdy by mohli byt silnejšie

žiaduci je väcší cit pre predné koleso

Yamaha R3 2025

Je to zábava - také krátke a výstižné môže byt zhrnutie. Nová Yamaha R3 je motorka, ktorá nikoho príliš nezataží, a pritom je zábavná aj pre skúsených jazdcov. Motor má dostatok výkonu a je dobre vyladený, podvozok má správnu velkost - to isté platí aj o brzdách. Takto hladký a harmonický môže byt športový motocykel A2.

Dobrá ergonómia - aj pre vyšších jazdcov

dobrý motor

volitelne dostupný quickshifter

lahké ovládanie

prekvapivo dobrý podvozok

dobrá výbava a velmi športový vzhlad

vysoká kvalita spracovania

Len LCD displej, mladšia sestra R125 už má TFT prístrojový panel

volitelný quickshifter by mohol fungovat jemnejšie