Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2025 compared to BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW F 650 GS 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	82 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	46 mm	Zdvih piestu	75.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	71 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	63 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,499.99 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.6	Kompresný pomer	12
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Remeň
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,120 mm	Dĺžka	2,280 mm
Šírka	Šírka	750 mm	Šírka	890 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,240 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.4 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R je skvelý superšportový motocykel strednej triedy na vidiecke cesty, ktorý velmi dobre balansuje medzi športovostou a prístupnostou. To však zvládajú aj iné motocykle v tejto triede. To, co robí model CBR výnimocným, je radový štvorvalcový motor zo starej školy, ktorý je jeho srdcom. Nevyhráte s ním žiadne preteky v zrýchlení, ale radový štvorvalec nadchne hodvábnym podaním výkonu a kriciacimi otáckami vo vyššom pásme otácok. A vdaka novej technológii E-Clutch môžete z motora vytažit maximum vdaka svižnému radeniu prevodových stupnov a masívne zvýšit komfort v mestskej premávke vdaka elektronickému ovládaniu spojky.

Pisklavý radový štvorvalec "starej školy", ktorý vás láka k vytácaniu

stabilná, ale nie príliš tvrdá vidlica

dobre vyladené brzdy

športová, ale nie príliš extrémna ergonómia

vynikajúci systém elektronickej spojky

Krásny TFT displej s intuitívnym konceptom ovládania

Tlmic nárazov by mohol byt pri naklánaní stabilnejší

Uhol kolena môže byt pri dlhých nohách dost ostrý

BMW F 650 GS 2009

Pokial ide o špeciálnu výbavu, príslušenstvo a vybavenie vodica, BMW je pre nás meradlom. Vodici si môžu nechat nakonfigurovat vozidlo presne podla svojich predstáv a objednat si k nemu aj vhodné oblecenie.

Manévrovatelnost

obratnost

nízka výška sedadla sa dá opät znížit

vyhrievané rukoväte

pohodlné sedadlo

hodnota pri opätovnom predaji.

Ochrana proti vetru je v porovnaní s modelom F800 trochu suboptimálna.