BMW R 1250 GS 2021 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2025

BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2025
Loading...
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2021 compared to Yamaha Tracer 9 GT 2025
BMW R 1250 GS 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2025
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Boxer | Typ motora | Radový |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 102.5 mm | Vŕtanie | 78 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 76 mm | Zdvih piestu | 62.1 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 136 k | Výkon motora | 119 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,000 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 143 Nm | Krútiaci moment | 93 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,000 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12.5 | Kompresný pomer | 11.5 |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Prevodovka | Prevodovka | kardan | Prevodovka | Reťaz |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 3 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1,254 cm3 | Zdvihový objem | 890 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Telelever | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 37 mm | Priemer | 41 mm |
| Zdvih | Zdvih | 190 mm | Zdvih | 130 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Jednoduché výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Zdvih | Zdvih | 200 mm | Zdvih | 131 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Hliník |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Nosný motor | Typ rámu | Dvojitá rúrka |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 62.9 stupne | Uhol sklonu | 24.5 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 109 mm | Závlek kolesa | 106 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 305 mm | Priemer | 298 mm |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 276 mm | Priemer | 267 mm |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, Varovanie pred kolíziou, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2,207 mm | Dĺžka | 2,175 mm |
| Šírka | Šírka | 952.5 mm | Šírka | 900 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,525 mm | Rázvor | 1,500 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 850 mm | Výška sedadla | 845 mm |
| Výška sedadla až | Výška sedadla až | 870 mm | Výška sedadla až | 860 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 249 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 227 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20 l | Objem palivovej nádrže | 19 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
| Dojazd | Dojazd | 421 km | Dojazd | 380 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km | Kombinované emisie CO2 | 116 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4.75 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 5 l/100 km |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, Bezkľúčový systém, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, elektronicky nastaviteľný veterný štítok |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.
Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia
výkonný motor
skvelá aplikácia na pripojenie
prehladný displej
istý pocit v sedle
praktické jazdné pomôcky
univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu
jednoduchá jazda
Celkovo hrubý vzhlad
zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá
Yamaha Tracer 9 GT 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Yamaha Tracer 9 GT
Price BMW R 1250 GS
Model year
Current average market prices
Price Yamaha Tracer 9 GT
Model year
Current average market prices



















