Honda CB500 Hornet 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Overview - Honda CB500 Hornet 2024 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB500 Hornet 2024 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66.8 mm	Zdvih piestu	62.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	71 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,800 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	43 Nm	Krútiaci moment	62 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	471 cm3	Zdvihový objem	645 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pro-Link	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Uhol sklonu	Uhol sklonu	25.5 stupne	Uhol sklonu	64 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	102 mm	Závlek kolesa	110 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	296 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,080 mm	Dĺžka	2,275 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	835 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,405 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	188 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	216 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.1 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet sa ukazuje ako vyspelý a vyvážený nahác, ktorý je vynikajúcou volbou v triede A2.

Plynulý, ale skutocne dostatocný výkon motora

dobrý krútiaci moment aj pri nízkych otáckach motora

presná a plynulá spojka a radiaca páka

ovládanie bez vibrácií

stabilné a príjemné tlmenie podvozku

výborné riadenie

výkonné brzdy s dvojitým kotúcom vpredu

vysoká kvalita vyhotovenia

prehladný a informatívny displej

dobrá ovládatelnost a agilita, užívatelsky prívetivé elektronické asistencné systémy

pohodlné sedenie

dobrá rovnováha medzi potešením z jazdy a bezpecnostou.

Vyššia hmotnost v porovnaní s niektorými konkurentmi by mohla byt nepríjemná pre velmi lahkých jazdcov

odpruženie môže byt pretažené pri športovom štýle jazdy alebo vyššej hmotnosti jazdca

možno menej pohodlné pre vyšších jazdcov

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Model V-Strom 650 XT je síce už trochu zastaraný, ale stále je to dobrý motocykel. Najmä ak nepotrebujete farebný displej a nemáte v úmysle opustit asfalt. Model 650 je lahko ovládatelný motocykel, ktorý sa len tažko zatažuje v akejkolvek situácii. Navyše sa tento model už tisíckrát osvedcil, co podciarkuje jeho odolnost a dlhú životnost.

Jednoduchý, nekomplikovaný bicykel

osvedcená technológia

dobrý pomer cena/výkon

Dizajn a vybavenie sú už trochu zastarané

velmi obmedzené terénne schopnosti