KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 390 Adventure 2020

Overview - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs KTM 390 Adventure 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 390 Adventure 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 1390 Super Duke R 2024 compared to KTM 390 Adventure 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 390 Adventure 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 390 Adventure 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	110 mm	Vŕtanie	89 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	190 k	Výkon motora	44 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	145 Nm	Krútiaci moment	37 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.2	Kompresný pomer	12.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,350 cm3	Zdvihový objem	373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	170 mm

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	177 mm

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.3 stupne	Uhol sklonu	63.5 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	230 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,491 mm	Rázvor	1,430 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	834 mm	Výška sedadla	855 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je urcite jedným z najzásadnejších prvkov nového modelu 1390 Super Duke R. Žiadny iný výrobca nedokáže dosiahnut takú úroven výkonu s motorom V2, ktorý by zároven fungoval hladko a splnal všetky emisné normy. Samotný motor je zárukou cistého pôžitku z jazdy a umožnuje výkonné kotrmelce až do tretieho prevodového stupna s dobrou moduláciou. To znamená, že Beast bol vlastne opät nabrúsený a ponúka obrovskú zábavu na pretekárskej trati aj na ceste, aj ked tam musíte byt mimoriadne zdržanliví, aby ste sa nemuseli navždy vzdat vodicského preukazu.

Výkonný V2 s bezkonkurencnou plynulostou a moduláciou Široké spektrum použitia od polných ciest až po pretekárske trate Dobrá ergonómia

Vynikajúca stabilita v rýchlych zákrutách a pri brzdení

Presné ovládanie na pretekárskej trati

Vynikajúce asistencné systémy vodica a rýchlobrzda

Pôsobivý výkon motora, ktorý je vhodný aj na každodenné používanie

Automatické radenie je pri ciastocnom zatažení trochu drsné Príliš vysoká regulácia TC aj pri najnižšej úrovni

Odpruženie "R" so slabinami pre použitie na pretekárskom okruhu - predné klesá trochu príliš

Kryty spínacích jednotiek na riadidlách mierne podlahli a pohybujú sa

Mnohé doplnky za príplatok, napr. automatické radenie

Široká nádrž trochu obmedzuje aktívne jazdné pozície

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: univerzálny model v tejto triede a skutocný vítaz v pomere cena/výkon. Vysokokvalitný balík elektroniky, agresívna jazdná pozícia a výkonný jednovalec z neho robia rýdzo zábavný stroj, ktorý vezme neskúsených jazdcov v teréne pevne za ruku. Nezáleží na tom, na akom povrchu jazdíte - 390 Adventure je vždy zábavný! Ci potrebujete viac KTM Adventure, je samozrejme dalšia otázka... ale to objasníme v inej testovacej správe.

výkonný motor

volitelný quickshifter +

nastavitelný podvozok

vysokokvalitný balík elektroniky

skutocný zábavný stroj na akomkolvek povrchu

trochu kompaktný pre vysokých pilotov