KTM 125 Duke 2025 vs. Honda Super Cub C 125 2022

KTM 125 Duke 2025

Honda Super Cub C 125 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 125 Duke 2025 compared to Honda Super Cub C 125 2022

KTM 125 Duke 2025

Honda Super Cub C 125 2022

KTM 125 Duke 2025

Honda Super Cub C 125 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	58 mm	Vŕtanie	50 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	47.3 mm	Zdvih piestu	63.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	15 k	Výkon motora	9.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.5 Nm	Krútiaci moment	10.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	10
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	4
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.99 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	26 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Hlavný rám

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	220 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	110 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	70 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	80 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	90 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,357 mm	Rázvor	1,245 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	780 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	154 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	110 kg
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	57 g/km	Kombinované emisie CO2	34 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	1.5 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej, Integrovaný navigačný systém	Vybavenie	LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda Super Cub C 125 2022

Chytrá, šikovná Honda nadalej umiestnuje model Super Cub C125 ako štýlový šperk v našej casti sveta, zatial co v Ázii sa používa ako dokonalý pracovný a tažný kôn. Každodenné používanie je stále obmedzené kvôli nedostatku úložného priestoru pod sedadlom, ale teraz sa dá bez problémov používat v dvojclennej prevádzke - a to naozaj dobre! Podvozok je prekvapivo robustný aj pri masívnom prekrocení povoleného užitocného zataženia, ale zostáva komfortný, motor v kombinácii so štvorstupnovou poloautomatickou prevodovkou svižne akceleruje a brzdy spolahlivo spomalujú typickým spôsobom znacky Honda. Velkým tromfom je jedinecný vzhlad, ktorý Super Cub povyšuje medzi drahšie skútre a motocykle s objemom 125 cm3.

Z pracovného kona sa stal kultový stroj

dostatocný výkon vrátane Euro5

stabilné jazdné vlastnosti

spolahlivé brzdy

parádny retro vzhlad

LED a Smart Key

obrovský faktor zábavy

Žiadny úložný priestor