Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Technické špecifikácie Triumph Tiger 800 XC 2011 v porovnaní s Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Tiger 800 XC 2011
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu61.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora115.6 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10.5 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment79 NmKrútiaci moment92.1 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer13.1
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem890 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,568 mmRázvor1,572 mm
Výška sedadlaVýška sedadla865 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC sa mi páci nielen na ceste pri každodennom dochádzaní do práce. Je to velmi nekomplikované vozidlo, ktoré je vdaka výkonnému a živému motoru nielen velmi užitocné, ale aj zábavné. Na pretekárskej trati som vozidlo používal vlastne len na svoje inštruktorské aktivity. Ale nemohol som si pomôct a raz som musel vyrazit na trat v rýchlejšej skupine. Kvalitný podvozok a agilný motor boli radostou z jazdy a Tiger 800 XC je pre mna univerzálny talent par excellence.

živý motor

športový, ale pohodlný podvozok

velmi jednoduché ovládanie

vela praktických výhod

skvelý pomer cena/výkon

Spartánska výbava

palubný pocítac sa nedá ovládat z riadidiel

ochrana proti vetru/pohode nie je taká skvelá

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Pocetné zmeny sa vyplatili, Ducati Multistrada V2 S v modelovom roku 2025 je lepšia ako kedykolvek predtým! Hrubé správanie pri nízkych otáckach je minulostou a prevodovka teraz funguje ovela lepšie. Ak hladáte dokonalý kompromis medzi športovým charakterom a vhodnostou na cestovanie, "malá" Multistrada je sakra dobrá volba!

Zábavný motor so správaním v spodnej casti

dobre modulovaná predná brzda

vynikajúci podvozok

extrémne lahký

neuveritelná obratnost

príkladná stabilita

velmi dobrá ochrana hlavy pred vetrom

nevzhladné detaily spracovania

dávkovanie zadnej brzdy nie je dokonalé

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 800 XC vs Ducati Multistrada V2 S

Cena Triumph Tiger 800 XC

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Multistrada V2 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH