Kawasaki Ninja 650 2024 vs. Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 125 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 2024 compared to Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Ninja 650 2024

Kawasaki Ninja 125 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	83 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	60 mm	Zdvih piestu	47.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	68.2 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	65.7 Nm	Krútiaci moment	11.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,700 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.8	Kompresný pomer	11.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	36 mm	Priemer škrtiacej klapky	28 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	37 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	110 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.5 stupne	Uhol sklonu	66.2 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	100 mm	Závlek kolesa	90 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	263 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	193 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,055 mm	Dĺžka	1,935 mm
Šírka	Šírka	740 mm	Šírka	685 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,075 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,330 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	193 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	148 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	11 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 650 2024

Posudzovanie modelu Kawasaki Ninja 650 len na základe jeho papierovej podoby nevystihuje jeho potenciál. Motor totiž zjavne nie je pohonnou jednotkou pre pretekárske trate prekypujúcou výkonom, ale agilným, ale dobre ovládatelným pomocníkom. V každom prípade športovo-turistický model so superšportovým vzhladom robí presne to, co má, a vdaka príslušnému balíku elektroniky vrátane trakcnej kontroly sa prezentuje ako skutocná alternatíva vo svojej triede. Hobby pretekárov však treba upozornit, že Ninja v názve stále podnecuje urcité športové ocakávania, ktoré Ninja 650 nedokáže úplne naplnit.

Plne vhodný na cestovanie

príjemne pohodlný

dobrý bezpecnostný balík

velmi dostupný

ergonomicky všestranný

typický vzhlad Ninja

Odpruženie a brzdy len priemerné

nastavenie zadného tlmica je zdlhavé