Honda CBF 600 2009 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CBF 600 2009

Yamaha Tenere 700 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBF 600 2009 compared to Yamaha Tenere 700 2022

Honda CBF 600 2009

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CBF 600 2009

Yamaha Tenere 700 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	80 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	42.5 mm	Zdvih piestu	65.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	78 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	59 Nm	Krútiaci moment	68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.6	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	599 cm3	Zdvihový objem	689 cm3

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,160 mm	Dĺžka	2,365 mm
Šírka	Šírka	765 mm	Šírka	915 mm
Výška	Výška	1,110 mm	Výška	1,455 mm
Rázvor	Rázvor	1,490 mm	Rázvor	1,590 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	880 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	16 l

Pros and Cons in comparison

Honda CBF 600 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roku 2022 stále bezkonkurencný. Ponúka najlepší kompromis medzi cenou, terénnymi schopnostami a komfortom jazdy na ceste. Ide priamo k srdcu, je s ním skvelá zábava a je to motocykel na široké spektrum použitia. Zarytí fanúšikovia mu odpustia nedostatok elektronických funkcií. Trochu laxné brzdy a nepríjemný benzínový uzáver však pravdepodobne nie.

Velmi robustný a spolahlivý vzhlad

športový a elegantný vzhlad

hravé ovládanie

úžasne športový a zábavný motor

dobré spracovanie

dobré odpruženie s praktickým rozsahom nastavenia

relatívne nízka hmotnost

velmi odolný

ABS možno vypnút

velmi schopný v teréne

Nedostatocný komfort sedenia na dlhších trasách

brzdy sa zdajú byt trochu lacné - laxný prítlacný bod a slabý brzdný úcinok