Aprilia Dorsoduro 750 2008 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Dorsoduro 750 2008

Aprilia Dorsoduro 750 2008

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Loading...

Prehľad - Aprilia Dorsoduro 750 2008 vs Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Dorsoduro 750 2008

Aprilia Dorsoduro 750 2008

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Technické špecifikácie Aprilia Dorsoduro 750 2008 v porovnaní s Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Aprilia Dorsoduro 750 2008
Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora48 k
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem750 cm3Zdvihový objem744 cm3

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla790 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže22 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia Dorsoduro 750 2008

Aprilia Dorsoduro 750 2008

Dorsoduro 750 je vyvážený univerzálny motocykel, ktorý dokáže nájst rovnováhu medzi vhodnostou na každodenné používanie a potešením z jazdy. Vtedy inovatívne elektronické ovládanie plynu sa osvedcilo ako spolahlivé a v spojení s charakteristickým motorom V2 umožnuje široké spektrum použitia. Kombinácia dobromyselného ovládania pre zaciatocníkov a dostatocného potenciálu pre skúsených jazdcov je mimoriadne presvedcivá. Niekolko technických nedostatkov je dobre zdokumentovaných a predvídatelných.

Tri volitelné krivky mapovania s rôznym charakterom

velmi pružný motor so širokým prevádzkovým rozsahom

dobre ovládatelný

vysokokvalitný brzdový balík so záberom

vyvážený podvozok

praktické intervaly údržby

poloha sedenia vhodná na každodenné používanie

Príliš malá 12-litrová nádrž obmedzuje dojazd

vodné cerpadlo vykazuje nedostatky po 40 000 km

casté nastavovanie sekundárnej retaze

nákladná kontrola ventilovej vôle každých 20 000 km

podvozok pri vyšších rýchlostiach príliš tvrdý

obmedzená ochrana proti vetru

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Daleko od výkonnostnej a laktovej spolocnosti sa štastný muž prehána po krajine vo svojej V7, úplne vyrovnaný sám so sebou, a rozmýšla nad konským zbrojárskym priemyslom a jeho vernými spotrebitelmi. Pre V7 je 48 koní dostatocným výkonom na to, aby plne uspokojila svojich vodicov. Ide o motorizovanú lokomotívu, nie o motorizované prekonávanie rekordov. Cielom je rozšírit obzory života, a to nielen zmenou miesta, ale aj zmenou perspektívy a odvahou prijat individuálny životný štýl. V7 je ako starý priatel, o ktorom všetko viete a ktorému môžete všetko povedat. Motorka ako zo starých dobrých cias.

možnost prispôsobenia

skvelý vzhlad

vhodné pre zaciatocníkov

zábava bez tlaku na výkon

vhodné na štrkové cesty

skromný výkon

priemerné spracovanie

vysoká cena za celú súpravu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia Dorsoduro 750 vs Moto Guzzi V7 II Stone

Cena Aprilia Dorsoduro 750

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V7 II Stone

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH